Max Verstappen

Die FIA hat ihre Untersuchung des Softwareausfalls in Sepang abgeschlossen und eine zweistufige Reaktion vorgestellt.

Pirelli rechnet beim Großen Preis von Bahrain in Malaysia mit einer Mischung aus Zwei- und Drei-Stopp-Strategien. Bei den prognostizierten Rennzeiten liegen sie nur knapp auseinander.

Verstappen sagt, Fahrer sollten für Rennen bei Hitze trainieren, während Russell Kühlwesten bei hohen Temperaturen verpflichtend machen lassen will.

Red Bull gab nach dem Training einen unbenutzten Satz harter Reifen zurück. Damit steht Max Verstappen für das Rennen in Sepang noch ein frischer Satz zur Verfügung.

Verstappen war in allen Qualifying-Abschnitten der Schnellste und sagt, er sei mit seinen Entscheidungen für das Rennen zufrieden. Hamilton erwartet, dass Überholen schwierig wird.

Der Mercedes-Fahrer sagt, selbst eine stärkere letzte Runde hätte ihn vielleicht nur auf Platz zwei oder drei gebracht, nachdem das Qualifying durch Störungen beeinträchtigt worden war.

Nach Verstappens Pole-Position schrieb Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies die jüngsten Entwicklungen gut, warnte jedoch, dass Renntempo und Reifenverschleiß am Sonntag die Bewährungsprobe sein würden.

Red Bull belegte im Abschlusstraining in Sepang die Plätze zwei und drei. Daraufhin bezeichnete der ehemalige F1-Fahrer Anthony Davidson das Team als größte Bedrohung für Mercedes.

Kimi Antonelli führte das letzte Training in Sepang vor Max Verstappen an und bescherte Mercedes damit vor dem Qualifying ein ermutigendes Ergebnis, obwohl Teamkollege George Russell Vierter wurde.

Ein Poller neben der Einfahrt zur Boxengasse wurde vor dem dritten Training versetzt. Damit sollen Fahrer, die weit hinausgetragen werden, wieder auf die Strecke zurückkehren können.

Der Red-Bull-Teamchef sagt, dass ein künftiger Bedarf an schwierigen Entscheidungen zwischen Max Verstappen und Isack Hadjar ein Zeichen der Stärke wäre.

Da die Formel 1 2027 nach Portimão zurückkehren soll, sagt Verstappen, die aktuellen Autos seien für Rennstrecken ungeeignet, und stellt die Qualität der von der Batterie beeinflussten Überholmanöver infrage.

Isack Hadjar glaubt, dass Red Bull an diesem Wochenende an der Spitze mitkämpfen kann, obwohl er mit der Balance seines Autos noch unzufrieden ist.

George Russell sagt, Mercedes müsse sein Reifenmanagement verbessern. Im zweiten Training in Sepang belegten er und Kimi Antonelli die Plätze sieben und acht.

Beide Red-Bull-Fahrer sehen in den verbleibenden Rennen 2026 eine Gelegenheit, dazuzulernen. Verstappen sagt, Auto und Antriebseinheit müssten für 2027 einen deutlich größeren Schritt machen.

Isack Hadjar glaubt, dass Max Verstappens Erfahrung in Malaysia Red Bull einen kleinen Vorteil verschaffen könnte, während das Reifenmanagement seine Vorbereitungen prägt.

Oliver Bearman sagt, Regen in Sepang könnte ihm die ersten längeren Fahrten des Jahres auf Regenreifen bescheren. Max Verstappen gab eine scherzhafte Antwort, als Bearman ihn um Rat bat.

Verstappen will später in diesem Monat in Portimão an den Start gehen. Verpflichtungen in der World Endurance Championship wirken sich auf seine GT-Fahrerbesetzung aus.

Franco Colapinto hat Max Verstappen dafür gelobt, ihn nach der Kollision beim Großen Preis von Aserbaidschan unterstützt zu haben, die Kritik und eine Rückversetzung in der Startaufstellung nach sich zog.

Max Verstappen hat über seine Verbindung zu Gianpiero Lambiase gesprochen. RacingNews365 Nederland berichtet, dass sein Renningenieur bis 2028 zu McLaren wechseln wird.