Suche nach Amelia Earharts Flugzeug auf Pazifik-Atoll wieder aufgenommen

Die Suche nach Amelia Earharts verschollenem Flugzeug ist auf einem abgelegenen Pazifik-Atoll wieder aufgenommen worden, nachdem raue See und starke Winde die Forschenden drei Tage lang an Bord ihres Schiffs gehalten hatten.

Das Team untersucht ein Unterwasserobjekt namens Taraia Object in der Lagune von Nikumaroro, das zu Kiribati gehört. Die Purdue University und das US-amerikanische Archaeological Legacy Institute leiten die Expedition. Sie soll klären, ob es sich bei dem Objekt um Flugzeugtrümmer handeln könnte.

Nach ihrer Ankunft in der vergangenen Woche begannen die Forschenden mit einer Unterwasseruntersuchung. Als Nächstes wollen sie Unterwasserobjekte sondieren, um ihre Tiefe zu messen, und Sediment ausbaggern. Expeditionsmitglied Sirisha Bandla sagte, die Crew habe am Sonntag nach dem Abklingen des Unwetters auf der Insel landen können und sei „wirklich begeistert“, die Arbeit fortzusetzen. Das Team hat seinen Aufenthalt verlängert, um die Verzögerung auszugleichen. [1]

Die Suche beruht auf der Theorie, dass Earhart und ihr Navigator Fred Noonan 1937 nach Nikumaroro gelangten, nachdem sie auf dem Weg zur Howlandinsel verschwunden waren. Befürworter der Theorie sagen, Earhart könnte ihr Flugzeug notgewassert haben und als Schiffbrüchige gestorben sein. Aufnahmen des Taraia Object, das laut Purdue auf Fotografien aus dem Jahr 1938 zu sehen ist, scheinen ein mögliches kleines Flugzeug im flachen Wasser zu zeigen. Andere Forschende bleiben skeptisch; manche glauben, es könnte sich um einen in die Lagune gestürzten Baum handeln. [1]

Bisher wurden keine vielversprechenden Hinweise gemeldet. Auch frühere Suchen führten zu falschen Fährten: Eine Sonarstruktur, die 2024 für Earharts Flugzeug gehalten wurde, stellte sich später als Felsformation heraus. Bei einer Expedition 2019 wurde an einer vermuteten Stelle für ein Fahrwerk nahe Nikumaroro nichts gefunden. [1]

Die wetterbedingte Verzögerung verdeutlichte die Gefahren bei der Einfahrt in die Lagune, die nur durch eine schmale Lücke im Riff erreicht werden kann. Purdue zufolge hatten Böen mit einer Stärke von bis zu 27 Knoten (31mph) das Risiko mit sich gebracht, das Transportboot gegen das Riff zu drücken. Die Ergebnisse der Expedition wurden noch nicht bekannt gegeben. Der Direktor des Archaeological Legacy Institute, Rick Pettigrew, sagte, das Team werde sie „sobald wir können“ veröffentlichen.