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Pierre Gasly hält Sepang für einen möglichen Austragungsort des ersten Regenrennens der Formel 1 nach dem Reglement von 2026. Regen würde jedoch auch ungelöste Fragen zu den Autos und Reifen aufwerfen.
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Die Formel 1 hatte im Jahr 2026 bereits die 16. Saisonrunde erreicht, ohne dass es unter dem neuen Reglement ein Regenrennen oder auch nur eine Regen-Session gegeben hatte, berichtete Autosport am 3. Oktober. Pierre Gasly sagte der Publikation, Sepang sei wahrscheinlich die beste Strecke im Kalender für ein Regenrennen. Er verwies auf den rauen Belag, die Hitze und die Höhenunterschiede, die seiner Meinung nach dazu beitragen würden, dass das Wasser von der Strecke abläuft. [1]
Fahrten bei Nässe geben weiterhin Anlass zur Sorge. Laut Autosport hat die FIA die Temperatur der Reifenwärmer für Intermediates erhöht, die elektrische Leistung begrenzt und den Boost-Modus bei nassen Bedingungen verboten. Gasly sagte, seine früheren Erfahrungen mit dem 2026er-Auto bei Kälte in Silverstone im Januar und in Magny-Cours seien unangenehm gewesen. Der ebenfalls als Fahrer tätige Isack Hadjar hat die Bedingungen bei Nässe trotz der Änderungen als gefährlich bezeichnet. [1]
Pirellis Chefingenieur Simone Berra sagte Autosport, er würde Fahrten bei Nässe in Sepang begrüßen, um Rückmeldungen von allen Teams und Fahrern einzuholen. Er deutete an, dass starker Regen für Full-Wet-Reifen sprechen könnte, warnte jedoch, eine rasch abtrocknende Strecke könne zu Überhitzung führen. Ob es regnen wird, ist weiterhin offen. [1]
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