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Der überarbeitete W17 von Mercedes ließ sich im Training in Sepang nur schwer abstimmen. Vor dem Qualifying wartet daher noch Arbeit auf das Team.
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George Russell wurde in der zweiten Trainingseinheit in Sepang Siebter, Kimi Antonelli Achter. Beide lagen etwa eine halbe Sekunde hinter dem Schnellsten Charles Leclerc. Damit suchte Mercedes nach einer besseren Abstimmung für den überarbeiteten W17 vor dem Qualifying. [1]
Mercedes brachte neue Seitenkästen und einen überarbeiteten Unterboden mit. In einer technischen Analyse für RacingNews365 berichten Paolo Filisetti und Samuel Coop, dass die Fahrer während der zweiten Einheit Änderungen an der Aufhängung und am Flügelwinkel ausprobierten, ohne eine zufriedenstellende Balance zu finden. Ihrer Einschätzung nach reagierte das Auto auf die veränderte aerodynamische Balance anders, als Mercedes’ Simulationen vorhergesagt hatten. [1]
Mercedes verbrachte einen Großteil der ersten Trainingseinheit damit, die neuen Teile zu prüfen. Dazu gehörten gleichmäßige Fahrten, um Streckendaten mit Simulationen zu vergleichen; Hinweise auf das Renntempo gab es dadurch kaum. Die Entwicklung der Strecke und die Hitze könnten zu den Abstimmungsschwierigkeiten beigetragen haben. Aus den Freitagseinheiten lässt sich noch nicht erkennen, ob sich das Upgrade bewähren wird. [1]
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