UN-Sicherheitsrat hört Forderungen nach menschlicher Aufsicht über maritime Technologien

Im UN-Sicherheitsrat wurden Forderungen nach menschlicher Aufsicht, stärkerer Cybersicherheit und internationaler Zusammenarbeit laut. Regierungen prüfen, wie neue Technologien maritime Routen schützen – oder sie anfälliger für Angriffe und Störungen machen könnten.

Bei einer hochrangigen Debatte am 29. Oktober verwiesen Redner auf Risiken wie Cyberangriffe, Eingriffe in Navigationssysteme und den Missbrauch autonomer maritimer Technologien. Zugleich argumentierten sie, dass Werkzeuge wie künstliche Intelligenz die Frühwarnung, die Überwachung von Schiffen und die Bekämpfung maritimer Kriminalität verbessern könnten.

Earle Courtenay Rattray, Kabinettschef des UN-Generalsekretärs, sagte, Technologie müsse der Menschheit dienen, und warnte, dass Fehler oder eine unbeabsichtigte Eskalation Folgen für Menschen haben könnten. Er rief die Staaten dazu auf, Schutzmaßnahmen zu entwickeln und eine Faktenbasis für die Risikobewertung zu schaffen, und forderte internationale Normen sowie eine stärkere Zusammenarbeit.

Die Debatte reichte von der Handelsschifffahrt und Unterseekabeln bis zu militärischen Systemen und kritischer Infrastruktur. Fareed Zakaria sagte, KI könne Daten schnell miteinander abgleichen, um Anomalien zu erkennen. Michail Bletsas, Griechenlands Cybersicherheitschef, bezeichnete KI sowohl als Abwehrinstrument als auch als Risikoverstärker. Bletsas sagte, 87 Prozent der maritimen Organisationen hätten in den vorangegangenen 12 Monaten einen schwerwiegenden Cybersicherheitsvorfall erlebt.

Der Vertreter der Ukraine sagte, mehr als 1.600 Hafeninfrastruktureinrichtungen im Land seien bei russischen Angriffen beschädigt oder teilweise zerstört worden. Der Vertreter Russlands bestritt, dass der Sicherheitsrat das geeignete Forum für Gespräche über KI und maritime Sicherheit sei. Er argumentierte, das geltende Völkerrecht finde Anwendung und zusätzliche Beschränkungen für militärische KI-Systeme seien nicht gerechtfertigt.

Die Redner waren sich auch uneinig über die Rolle internationaler Institutionen. Der Vertreter der Vereinigten Staaten befürwortete die Einbindung der Industrie und den Austausch von Erfahrungen, sagte jedoch, die Internationale Seeschifffahrts-Organisation solle ihr Mandat nicht überschreiten. Der russische Delegierte argumentierte, die Fragen gehörten in andere UN-Gremien und Fachforen. Andere Redner betonten die Bedeutung des UN-Seerechtsübereinkommens und von Regeln zum Schutz der Freiheit der Schifffahrt.

Der UN-Pressebericht über die Sitzung hält Vorschläge und nationale Positionen fest, nicht aber eine Einigung des Rates auf neue Regeln. Die Diskussion griff eine separate UN-Warnung vor den Gefahren von Drohnen und autonomen Waffen für Zivilisten auf, in der ebenfalls eine stärkere Regulierung künstlicher Intelligenz gefordert wurde.