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Isack Hadjar glaubt, dass Red Bull an diesem Wochenende an der Spitze mitkämpfen kann, obwohl er mit der Balance seines Autos noch unzufrieden ist.
Was hat sich geändert? · 02.10.26, 13:28 UTC
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Charles Leclerc fuhr am 2. Oktober in der zweiten freien Trainingssitzung mit 1:37.528 die schnellste Runde für Ferrari. Isack Hadjar wurde für Red Bull mit 1:37.627 Zweiter, vor Lando Norris von McLaren mit 1:37.665. RacingNews365 bezeichnet die Veranstaltung als Großen Preis von Bahrain, verortet die Sitzung aber in Sepang in Malaysia. [1]
Die drei Erstplatzierten erzielten ihre angegebenen Zeiten auf weichen Reifen. Max Verstappen wurde für Red Bull auf Medium-Reifen mit 1:37.785 Vierter; laut RacingNews365 absolvierte er keine Qualifying-Simulation. Die Mercedes-Fahrer George Russell und Kimi Antonelli belegten auf Medium-Reifen die Plätze sieben und acht. [1]
Aufgrund des Reifenunterschieds lässt sich Verstappens Zeit auf Platz vier nur schwer direkt mit den Zeiten der drei Führenden vergleichen. Die Reihenfolge ist ein Trainingsergebnis, kein Qualifying-Ergebnis. [1]
Max Verstappen sagt, Red Bull müsse noch Arbeit investieren, nachdem er am 2. Oktober im ersten Training die schnellste Zeit gefahren war und das zweite auf Platz vier beendet hatte. Die Positionsänderung lieferte ihm keinen klaren Maßstab für das Tempo des Teams: Im ersten Training fuhr er auf weichen Reifen, später am Tag nur auf Medium-Reifen. [2]
In Äußerungen gegenüber F1TV, die RacingNews365 wiedergab, bezeichnete Verstappen den Auftakt als positiv, sagte aber, die heiße Strecke und der Reifenverschleiß ließen noch Fragen offen. Er sagte, die zweite Sitzung sei heißer gewesen und die Teams hätten unterschiedliche Programme absolviert, wodurch sich ihre Fortschritte nur schwer vergleichen ließen. [2]
Verstappen sagte, er habe sich in der zweiten Sitzung gegen weiche Reifen entschieden, weil er für den Fall, dass es regnen sollte, einen Longrun absolvieren wollte. Seine Einschätzung blieb positiv, auch wenn er sagte, das Team müsse noch weitere Untersuchungen anstellen. [2]
Hadjar beendete das zweite Training auf Platz zwei. In Kommentaren aus einer Pressemitteilung von Red Bull, die RacingNews365 Nederland zitierte, sagte er, er glaube, das Team habe ein gutes Auto und könne an diesem Wochenende an der Spitze mitkämpfen. Mit der Gesamtgeschwindigkeit sei er zufrieden, mit der Balance aber noch nicht ganz.
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Hadjars Ingenieur Richard Wood sagte, Änderungen vor dem ersten Run im zweiten Training hätten das Auto in die falsche Richtung gebracht, doch das Team habe sich für den zweiten Run wieder gefangen. RacingNews365 beschrieb Verstappen als vorsichtiger bei der Einschätzung des Tempos von Red Bull. [3]