FIA-Direktor führt Startunterbrechung in Sepang auf Softwarefehler bei niedriger Geschwindigkeit zurück

Regen hatte den Start bereits verzögert, als Verstappen während der Einführungsrunden hinter dem Safety-Car erstmals einen Leistungsverlust erlitt. Hamilton kam daraufhin zum Stillstand, und mehrere weitere Autos folgten. Die Rennleitung unterbrach das Rennen mit einer roten Flagge. Nach dem Rennen sagte Tombazis, ein Softwarefehler bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten habe verhindert, dass Leistung erneut bereitgestellt werden konnte. Dadurch seien die betroffenen Autos nicht wieder in Bewegung gekommen. Er brachte den Fehler mit der Reduzierung der elektrischen Leistung auf 250 kW bei nasser Strecke in Verbindung. Während der Unterbrechung hob die FIA die Beschränkung des Energielimits in den betroffenen Mini-Sektoren auf, und die Teams installierten vor dem Neustart eine geänderte Software. Tombazis sagte, das Update sei nicht getestet worden. Motorsport.com berichtete, die FIA habe keine formelle Erklärung für die offenbar aufgetretene Wirkung auf den Verbrennungsmotor. Ein erster Erklärungsansatz sei gewesen, dass der Fehler sämtliche Gaseingaben zum Aufladen des MGU-K umleitete. [1]