Se reanuda la búsqueda del avión de Amelia Earhart en un atolón del Pacífico

La búsqueda del avión desaparecido de Amelia Earhart se ha reanudado en un remoto atolón del Pacífico, después de que el fuerte oleaje y los vientos intensos mantuvieran a los investigadores a bordo de su embarcación durante tres días.

El equipo investiga una formación submarina conocida como el Objeto Taraia, en la laguna de Nikumaroro, que forma parte de Kiribati. La Universidad Purdue y el Instituto de Patrimonio Arqueológico, con sede en Estados Unidos, dirigen la expedición, cuyo objetivo es determinar si el objeto podría ser un resto de avión.

Los investigadores comenzaron un estudio submarino tras llegar la semana pasada. La siguiente fase consiste en sondear objetos bajo el agua para medir su profundidad y dragar los sedimentos. Sirisha Bandla, integrante de la expedición, dijo que la tripulación pudo desembarcar en la isla cuando mejoró el tiempo el domingo y estaba «muy emocionada» por continuar. El equipo ha prolongado su estancia para recuperar el tiempo perdido. [1]

La búsqueda se basa en la teoría de que Earhart y su navegante, Fred Noonan, llegaron a Nikumaroro tras desaparecer en 1937 cuando intentaban llegar a la isla Howland. Los partidarios de la teoría dicen que Earhart pudo haber amerizado su avión y haber muerto como náufraga. Las imágenes del Objeto Taraia parecen mostrar una posible avioneta en aguas poco profundas. Según Purdue, el objeto puede verse en fotografías que se remontan a 1938. Otros exploradores siguen siendo escépticos; algunos creen que podría tratarse de un árbol caído en la laguna. [1]

Aún no se ha informado de ningún indicio prometedor. Búsquedas anteriores también han producido pistas falsas: una anomalía detectada por sonar que en 2024 se creyó que era el avión de Earhart fue identificada posteriormente como una formación rocosa, mientras que una expedición de 2019 no encontró nada en un lugar cerca de Nikumaroro donde se sospechaba que había un tren de aterrizaje. [1]

El retraso por el mal tiempo reflejó los peligros de llegar a la laguna, a la que solo se puede acceder por una estrecha abertura en el arrecife. Purdue dijo que las rachas de hasta 27 nudos (31mph) podían empujar la embarcación de transporte contra el arrecife. Aún no se han anunciado los resultados de la expedición; Rick Pettigrew, director del Instituto de Patrimonio Arqueológico, dijo que el equipo los compartiría «en cuanto podamos». [1]