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Pierre Gasly cree que Sepang podría ser el circuito más adecuado para la primera carrera en mojado de la Fórmula 1 con el reglamento de 2026, aunque la lluvia también pondría a prueba las dudas aún sin resolver sobre los coches y los neumáticos.
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La Fórmula 1 había llegado a la ronda 16 de la temporada 2026 sin disputar una carrera en mojado ni siquiera una sesión en mojado con el nuevo reglamento, informó Autosport el 3 de octubre. Pierre Gasly dijo a la publicación que Sepang probablemente sería el mejor circuito del calendario para una carrera en mojado. Señaló el asfalto irregular, el calor y los cambios de elevación, que, en su opinión, ayudarían a evacuar el agua de la pista. [1]
Las sesiones en mojado siguen siendo motivo de preocupación. Autosport informa de que la FIA ha elevado las temperaturas de las mantas térmicas de los neumáticos intermedios, limitado la potencia eléctrica y prohibido el modo de impulso en condiciones de lluvia. Gasly dijo que sus primeras experiencias con el coche de 2026 en el frío Silverstone en enero y en Magny-Cours habían sido desagradables. El también piloto Isack Hadjar ha descrito las condiciones de lluvia como peligrosas pese a los cambios. [1]
El ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, dijo a Autosport que vería con buenos ojos rodar en mojado en Sepang para recabar comentarios de todos los equipos y pilotos. Sugirió que la lluvia intensa podría favorecer los neumáticos de lluvia extrema, pero advirtió de que una pista que se secara rápidamente podría provocar sobrecalentamiento. Sigue sin saberse si lloverá. [1]
1 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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