Bottas relaciona el accidente de Bakú con una posible confusión en los sistemas

Bottas declaró a RacingNews365 y a otros periodistas después de la carrera que, antes, se había ido recto en la curva 1 durante la última vuelta. Pensó que la distancia adicional podría haber confundido los sistemas de su Cadillac. Al acercarse a la curva 15, dijo, el coche experimentó lo que describió como un «superclip» de gran magnitud. Al frenar, sintió que solo se activaban los frenos delanteros, como si los traseros ya no estuvieran recuperando energía para la batería. [1]

Bottas ofreció esa secuencia como explicación del accidente. El artículo de RacingNews365 no incluye un diagnóstico técnico de Cadillac. [1]