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Ayao Komatsu afirma que Esteban Ocon todavía puede rendir al máximo nivel, pese a la decisión de Haas de prescindir de él al final de 2026.
¿Qué ha cambiado? · 1/10/26, 17:03 UTC
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RacingNews365 informa de que Esteban Ocon dejará Haas al final de la temporada 2026 de Fórmula 1. El piloto francés llegó procedente de Alpine al comienzo de 2025 y ha competido junto a Oliver Bearman. Su mejor resultado con Haas fue el quinto puesto en el Gran Premio de China de 2025; según RacingNews365, hasta ahora ha logrado dos resultados entre los 10 primeros en 2026. [1]
RacingNews365 describe como incierto el futuro de Ocon en la Fórmula 1. No está claro dónde podría competir en 2027. [1]
Haas ha anunciado que prescindirá de Esteban Ocon al final de 2026, informó BBC Sport el 30 September. Ocon se incorporó al equipo en 2025. [2]
Ocon respondió: «Este no es en absoluto el final de mi carrera en la Fórmula 1». [2]
BBC Sport afirma que no hay ningún asiento evidente para Ocon en la parrilla de 2027. No está claro dónde podría continuar su carrera en la Fórmula 1 después de dejar Haas. [2]
Ocon describió como frustrante su inminente salida de Haas, pero dijo que no quería hablar de lo ocurrido en el pasado. En declaraciones recogidas por RacingNews365 Nederland el 1 October, afirmó que prefería mirar hacia delante. [3]
El piloto francés sostuvo que merecía seguir en la Fórmula 1. Dijo que Haas se había beneficiado de problemas detectados al principio de su etapa en el equipo. Preguntado sobre si el rendimiento irregular del VF-26 había jugado en su contra en la decisión, Ocon respondió que no creía que así fuera. [3]
Ocon dijo que seguía centrado en la Fórmula 1 y que aún buscaba un asiento para el año que viene. No ha anunciado un nuevo equipo. [3]
4 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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El jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha elogiado la velocidad y el trabajo en equipo de Esteban Ocon después de que este anunciara que dejará la escudería al final de la temporada 2026. En declaraciones a varios medios, entre ellos RacingNews365, Komatsu dijo que consideraba que había llegado el momento de un cambio, pero sostuvo que Ocon podía rendir al máximo nivel cuando todo encajaba. Se negó a dar motivos concretos de la decisión. [4]
Komatsu puso Bakú como ejemplo de la colaboración de Ocon. Dijo que Ocon levantó el pie rápidamente cuando se lo pidieron, lo que ayudó a su compañero Oliver Bearman a activar el modo de adelantamiento mientras estaba bajo la presión de Arvid Lindblad. [4]
Komatsu dijo que Haas se centraría en ofrecer a Ocon el entorno adecuado para las carreras restantes, mientras que Ocon se concentraría en rendir en cada una de ellas. Esperaba que ambos acabaran la temporada con fuerza. [4]