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Andrea Stella, de McLaren, ha elogiado el trabajo de Leonardo Fornaroli como piloto reserva, mientras un reportaje de Autosport analiza qué puede ofrecer este papel a los pilotos que aspiran a conseguir un asiento en F1.
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Stella declaró a Autosport que Fornaroli, vigente campeón de Fórmula 2, busca activamente a los ingenieros de McLaren, anota lo que aprende y comparte ideas. También elogió el ritmo y la regularidad del italiano en el simulador, en pruebas con coches de temporadas anteriores y en sesiones de entrenamientos. Estas son valoraciones de Stella sobre un piloto que aún no ha conseguido un asiento para competir en F1. [1]
En su reportaje, publicado el 3 de octubre, el periodista de Autosport Jake Boxall-Legge describe dos grandes grupos de pilotos reserva: corredores experimentados que buscan regresar y jóvenes promesas que intentan abrirse camino en F1. Sostiene que el trabajo entre bastidores ofrece a ambos grupos la oportunidad de demostrar su valía, en lugar de limitarse a esperar una oportunidad. [1]
Yuki Tsunoda es uno de los ejemplos del reportaje. Autosport informa de que siguió en Red Bull como piloto reserva después de perder su asiento de titular a finales de 2025, y luego volvió a la parrilla con Racing Bulls cuando Liam Lawson se trasladó a Red Bull para sustituir al lesionado Isack Hadjar. Tsunoda dijo que sus funciones como reserva incluían pruebas con coches de temporadas anteriores, sesiones de simulador y reuniones con el equipo. [1]
Boxall-Legge advierte de que el papel de piloto reserva no garantiza un asiento para competir, y cita a Théo Pourchaire y Felipe Drugovich. Sostiene que, aun así, puede ofrecer a los pilotos una forma de defender su candidatura cuando surge una oportunidad. [1]
1 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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