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Los participantes en el Consejo de Seguridad dijeron que la inteligencia artificial y otras tecnologías emergentes podrían mejorar la seguridad marítima, pero también entrañar nuevos riesgos, y pidieron salvaguardias, supervisión humana y cooperación. El debate no concluyó con un acuerdo sobre nuevas normas.
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El Consejo de Seguridad de la ONU escuchó llamamientos a la supervisión humana, una ciberseguridad más sólida y la cooperación internacional mientras los gobiernos sopesan cómo las tecnologías emergentes podrían proteger las rutas marítimas o hacerlas más vulnerables a ataques e interrupciones.
En un debate de alto nivel celebrado el 29 de octubre, los participantes señalaron riesgos como los ciberataques, las interferencias en los sistemas de navegación y el uso indebido de tecnología marítima autónoma. También sostuvieron que herramientas como la inteligencia artificial podrían mejorar la alerta temprana, la vigilancia de embarcaciones y las respuestas a los delitos marítimos.
Earle Courtenay Rattray, jefe de Gabinete del Secretario General de la ONU, dijo que la tecnología debe estar al servicio de la humanidad y advirtió de que los errores o una escalada involuntaria podrían tener consecuencias humanas. Instó a los Estados a establecer salvaguardias y una base empírica para evaluar los riesgos, y pidió normas internacionales y una cooperación más sólida.
El debate abarcó desde el transporte marítimo comercial y los cables submarinos hasta los sistemas militares y las infraestructuras críticas. Fareed Zakaria dijo que la IA podría cotejar datos rápidamente para detectar anomalías, mientras que Michail Bletsas, responsable de ciberseguridad de Grecia, describió la IA tanto como una herramienta defensiva como un multiplicador de amenazas. Bletsas dijo que el 87 % de las organizaciones marítimas había sufrido un incidente de ciberseguridad importante en los 12 meses anteriores.
El representante de Ucrania dijo que más de 1.600 instalaciones de infraestructura portuaria del país habían resultado dañadas o parcialmente destruidas en ataques rusos. El representante de Rusia cuestionó que el Consejo de Seguridad fuera el foro adecuado para debatir la IA y la seguridad marítima, y sostuvo que se aplica el derecho internacional vigente y que no se justifican restricciones adicionales a los sistemas militares de IA.
Los participantes también discreparon sobre el papel de las instituciones internacionales. El representante de Estados Unidos respaldó la colaboración con la industria y el intercambio de experiencias, aunque dijo que la Organización Marítima Internacional no debía exceder su mandato. El delegado de Rusia sostuvo que estas cuestiones correspondían a otros órganos de la ONU y foros especializados. Otros participantes subrayaron la importancia de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y de las normas que protegen la libertad de navegación.
La crónica de prensa de la ONU sobre la reunión recoge propuestas y posiciones nacionales, no un acuerdo del Consejo para adoptar nuevas normas. El debate recordó otra advertencia de la ONU sobre los riesgos de los drones y las armas autónomas para la población civil, que también pedía una gobernanza más sólida de la inteligencia artificial.
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