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El Brent superó los 110 dólares por barril mientras legisladores estadounidenses intentaban revocar una licencia comercial para el diésel ruso. La iniciativa aún no se ha aprobado y sigue sin estar claro qué volumen de combustible podría suministrarse como consecuencia.
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El precio del crudo Brent superó los 110 dólares por barril durante la sesión del viernes 16 de octubre, mientras los mercados sopesaban los riesgos para el suministro energético y una iniciativa legislativa estadounidense dirigida a las transacciones de diésel ruso. Nieuws.nl, citando a ANP/Bloomberg, informó de una subida de casi el 4 %. NBC News dijo que el Brent superó los 110 dólares poco después de las 14:30, hora del este de EE. UU.; se trataba de un precio intradía, no del cierre. [1] [7]
El representante Gregory Meeks, el demócrata de mayor rango en la Comisión de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes, anunció una iniciativa legislativa que anularía una nueva licencia del Tesoro de EE. UU. para las transacciones relacionadas con diésel de origen ruso si se convirtiera en ley. Emitida el 9 de octubre, la Licencia General 135 permite ciertas ventas, entregas e importaciones hasta el 7 de abril de 2027. La iniciativa también restringiría futuras autorizaciones relacionadas con la energía rusa, pero la licencia vigente sigue en vigor. NBC News consideró escasas las posibilidades de que la iniciativa fuera aprobada por la Cámara de Representantes, controlada por los republicanos. [2] [3] [4] [7]
El presidente Donald Trump dijo el 9 de octubre que Rusia suministraría de inmediato más de 300.000 toneladas de diésel, otras 500.000 toneladas en noviembre y un millón de toneladas a partir de entonces. Dijo que otras tres millones de toneladas dependerían del estado de las refinerías rusas. Incluso incluyendo ese tramo condicional, las cantidades anunciadas suman algo más de 4,8 millones de toneladas, no los cientos de millones de barriles que describió Nieuws.nl. NBC News informó de que el viernes no se había identificado ningún diésel ruso que hubiera llegado al mercado mundial. [5] [1]
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La entrega sigue siendo una incógnita. NOS informó, citando al proveedor de datos Kpler, de que las exportaciones rusas de diésel se habían detenido en septiembre, frente a entre 1,5 y 2,5 millones de toneladas mensuales un año antes. Ivan Rjabov, analista de Kpler, dijo a NOS que Rusia podría entregar el primer tramo anunciado, pero que los envíos posteriores, de mayor volumen, eran inciertos. [8]
Un analista de Wells Fargo citado por NBC News dijo que la iniciativa aumentaba las dudas sobre el acuerdo relativo al diésel. También mencionó la preocupación por los ataques a buques e infraestructuras en Oriente Medio, por lo que no se puede atribuir una proporción cuantificada de la subida del Brent del viernes a la iniciativa. Las afirmaciones de que el cruce de los 110 dólares fue el primero desde mayo requieren una salvedad aparte: un informe de mercado de septiembre y un pódcast sobre mercados registraron ambos un máximo de los futuros del Brent de unos 110,19 dólares el 11 de septiembre. Sin una comparación entre contratos equivalentes, la afirmación de que fue «la primera vez desde mayo» sigue sin resolverse. [7] [9] [10]