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Isack Hadjar cree que Red Bull puede luchar por las primeras posiciones este fin de semana, aunque sigue descontento con el equilibrio de su coche.
¿Qué ha cambiado? · 2/10/26, 13:28 UTC
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Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres el 2 de octubre, con un tiempo de 1:37.528 para Ferrari. Isack Hadjar fue segundo para Red Bull con 1:37.627, por delante de Lando Norris, de McLaren, con 1:37.665. RacingNews365 denomina al evento Gran Premio de Baréin, pero sitúa la sesión en Sepang, Malasia. [1]
Los tres primeros marcaron sus tiempos publicados con neumáticos blandos. Max Verstappen fue cuarto para Red Bull con 1:37.785 y neumáticos medios; RacingNews365 afirma que no completó una vuelta de clasificación. Los pilotos de Mercedes George Russell y Kimi Antonelli fueron séptimo y octavo, también con neumáticos medios. [1]
La diferencia de neumáticos dificulta comparar directamente el tiempo de Verstappen, cuarto, con el de los tres primeros. El orden corresponde a los entrenamientos, no a la clasificación. [1]
Max Verstappen afirma que Red Bull todavía tiene trabajo por hacer después de marcar el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos el 2 de octubre y terminar cuarto en la segunda. El cambio de posición no le permitió hacerse una idea clara del ritmo del equipo: utilizó neumáticos blandos en la sesión inicial y solo medios más tarde ese día. [2]
En declaraciones a F1TV recogidas por RacingNews365, Verstappen describió el comienzo como positivo, pero dijo que el calor de la pista y el desgaste de los neumáticos dejaban cuestiones por resolver. Señaló que la segunda sesión fue más calurosa y que los equipos siguieron programas distintos, lo que dificultaba comparar sus progresos. [2]
Verstappen dijo que optó por no usar neumáticos blandos en la segunda sesión porque quería completar una tanda larga por si llegaba la lluvia. Su valoración siguió siendo positiva, aunque dijo que el equipo tenía más aspectos que analizar. [2]
Hadjar terminó segundo en la segunda sesión de entrenamientos. En unas declaraciones de un comunicado de prensa de Red Bull citadas por RacingNews365 Nederland, dijo que creía que el equipo tenía un buen coche y que podía luchar por las primeras posiciones este fin de semana. Se mostró satisfecho con la velocidad general del coche, pero dijo que todavía no estaba del todo conforme con su equilibrio.
3 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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El ingeniero de Hadjar, Richard Wood, dijo que los cambios realizados antes de la primera tanda de la segunda sesión de entrenamientos habían llevado el coche en la dirección equivocada, pero que el equipo se recuperó para la segunda tanda. RacingNews365 describió a Verstappen como más cauto a la hora de valorar el ritmo de Red Bull. [3]