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El cofundador de Ilmor, Mario Illien, afirma que los motores de F1 de 2026 dependen demasiado de la energía eléctrica, en línea con las preocupaciones de Max Verstappen sobre la gestión de la energía.
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Mario Illien afirma que las unidades de potencia de la Fórmula 1 de 2026 dependen demasiado de la energía eléctrica, lo que hace que el software y la gestión de la energía tengan más importancia en las carreras de la que le gustaría. El cofundador de Ilmor hizo estas declaraciones en una entrevista publicada por RacingNews365 el 28 de septiembre. Está a favor de los motores híbridos y de recuperar energía cinética, pero cuestiona el equilibrio actual entre la potencia eléctrica y la de combustión. [1]
RacingNews365 comparó su opinión con las quejas de Max Verstappen durante los entrenamientos de pretemporada en Baréin. Verstappen había dicho que la necesidad de gestionar la energía le impedía pilotar al máximo. Illien coincidió en que sus opiniones eran similares y dijo que había llegado a esa conclusión antes de que entrara en vigor el nuevo reglamento. [1]
RacingNews365 informa de que la FIA trabaja para cambiar el reparto de potencia entre combustión y electricidad del 52/48 al 58/42 en 2027 y al 60/40 en 2028. Illien espera que eso ayude un poco, pero dice que preferiría el equilibrio utilizado antes de 2026. [1]
1 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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