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George Russell affirme que la surchauffe des pneus réduit les bénéfices de la dernière mise à jour de Mercedes après une séance d’essais difficile vendredi à Sepang.
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Mercedes a apporté sept nouveaux composants à Sepang, notamment des modifications du plancher, du diffuseur et du profil des pontons, rapporte RacingNews365. Les deux voitures ont utilisé la mise à jour vendredi, mais Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie en piste, a déclaré que l’équipe avait eu du mal à trouver un bon équilibre et n’avait pas obtenu le gain au tour qu’elle espérait. [1]
Russell a terminé deuxième lors de la première séance d’essais, à près de quatre dixièmes de Max Verstappen, puis septième lors de la deuxième, juste devant son coéquipier Kimi Antonelli. Russell a déclaré que les conditions chaudes et la surchauffe des pneus annulaient en partie les bénéfices de l’appui supplémentaire. Shovlin a dit que les éléments testés lors de la première séance avaient pu compliquer l’évaluation, mais que Mercedes semblait toujours en retrait par rapport à Red Bull lorsque les deux voitures ont roulé dans une configuration plus représentative lors de la deuxième séance. [1]
Russell espère que Mercedes pourra faire entrer la voiture dans une meilleure fenêtre de fonctionnement pendant la nuit et se battre aux avant-postes. Shovlin s’attend à une certaine amélioration du rythme sur un tour, mais estime que le rythme sur les longs relais constitue le problème le plus difficile pour l’équipe. [1]
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