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Le directeur général de Sepang indique que Bahreïn prendra en charge les droits de la F1, soit US$70m–US$80m, pour la course en Malaisie, tandis que Gulf Air reste le sponsor titre.
Qu’est-ce qui a changé ? · 29/09/2026 11:00 UTC
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La Formule 1 et la FIA ont annoncé ce changement en juillet, à la suite d’un accord avec les gouvernements de Bahreïn et de Malaisie. La course conservera le nom de Bahreïn et le sponsoring de Gulf Air, bien qu’elle se déroule sur le circuit international de Sepang. Le calendrier de la Formule 1 prévoit une course de 56 tours, qui débutera à 15:00 heure locale le dimanche 4 octobre. [2] [5]
Le Grand Prix de Bahreïn devait initialement se tenir du 10 au 12 avril. En mars, la Formule 1 a indiqué que les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite n’auraient pas lieu ce mois-là en raison de la situation au Moyen-Orient. Elle n’a alors annoncé aucune course de remplacement pour avril. [7] [4]
Le nom de Bahreïn pour une course organisée hors du pays est inhabituel, mais il existe des précédents. RacingNews365 évoque le Grand Prix de Saint-Marin, qui se disputait en Italie ; Reuters cite également des courses portant le nom du Luxembourg et de la Suisse, mais organisées au-delà de leurs frontières. Motorsport.com insiste davantage sur le calendrier et les contraintes logistiques à l’origine du choix de Sepang. Les articles s’accordent sur le lieu et sur l’identité bahreïnienne de l’événement. [1] [6] [7]
Sepang a accueilli la Formule 1 pour la dernière fois en 2017. La course prévue en octobre se situe entre les Grands Prix d’Azerbaïdjan et de Singapour. [6] [2]
Azhan Shafriman Hanif, directeur général du circuit international de Sepang, a déclaré que Bahreïn prendrait en charge les droits de la Formule 1 pour la course déplacée, qu’il a évalués à US$70m–US$80m. Bernama a rapporté ses propos le 28 juillet.
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Le Grand Prix de Bahreïn est prévu du 2 au 4 octobre à Sepang, après le report de l’épreuve initialement prévue, dans le contexte du conflit en Asie occidentale. Le circuit international de Bahreïn a annoncé le 27 septembre que Gulf Air resterait le sponsor titre de la course en Malaisie. [8][9]
Azhan Shafriman a déclaré que la Malaisie prendrait en charge une partie des frais de préparation locaux, estimés à environ RM40m. Lorsqu’il s’est exprimé en juillet, Sepang et le circuit international de Bahreïn discutaient encore de la répartition des frais d’accueil. [8]