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Esteban Ocon devrait quitter Haas après 2026, rapporte RacingNews365. Le journaliste Jake Nichol envisage une possible voie de retour en Formule 1, mais doute qu’il décroche immédiatement un baquet de titulaire.
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RacingNews365 rapporte qu’Esteban Ocon et Haas ont annoncé qu’ils se sépareraient à la fin de la saison 2026. Dans une analyse publiée le 30 septembre, le journaliste Jake Nichol estime qu’Ocon reste un pilote de milieu de grille capable, mais qu’il n’a pas été suffisamment régulier pour défendre solidement sa place. Il s’agit de l’analyse de Nichol, et non d’une explication formulée par Haas. [1]
Nichol souligne l’avantage d’Oliver Bearman dans leur duel en qualifications en 2026, qu’il chiffre à 10–5 jusqu’au Grand Prix d’Azerbaïdjan. Il fait également état d’une avance de 8–5 pour Bearman dans les courses terminées par les deux pilotes. La comparaison n’est toutefois pas à sens unique : selon Nichol, Ocon affiche une position moyenne de qualification légèrement meilleure, à 14.7 contre 14.8 pour Bearman. [1]
Nichol estime qu’Ocon peut faire valoir des arguments en faveur d’un retour. Il évoque des difficultés à ressentir le freinage en 2025 et des pièces irrégulières ayant affecté les deux pilotes Haas en 2026, tout en suggérant qu’une évolution apportée à Monza a peut-être amélioré la voiture. Ocon a terminé huitième en Azerbaïdjan, une place devant Bearman, un résultat que Nichol considère comme la preuve qu’il peut marquer des points lorsque la voiture le lui permet. [1]
Nichol juge peu probable qu’Ocon obtienne un baquet à temps plein en 2027, mais estime qu’un rôle de pilote de réserve pourrait lui offrir une voie de retour en 2028. Il avance que de meilleurs résultats face à Bearman lors des courses restantes aideraient Ocon à défendre sa candidature. [1]
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