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Le cofondateur d’Ilmor, Mario Illien, estime que les moteurs de F1 de 2026 reposent trop sur la puissance électrique, faisant écho aux inquiétudes de Max Verstappen concernant la gestion de l’énergie.
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Mario Illien estime que les groupes propulseurs de Formule 1 de 2026 reposent trop sur la puissance électrique, ce qui rend les logiciels et la gestion de l’énergie plus importants en course qu’il ne le souhaiterait. Le cofondateur d’Ilmor a tenu ces propos dans une interview publiée par RacingNews365 le 28 septembre. Il est favorable aux moteurs hybrides et à la récupération de l’énergie cinétique, mais conteste l’équilibre actuel entre puissance électrique et thermique. [1]
RacingNews365 a rapproché son point de vue des critiques formulées par Max Verstappen lors des essais de pré-saison à Bahreïn. Verstappen avait déclaré que la nécessité de gérer l’énergie l’empêchait de piloter à fond. Illien a convenu que leurs points de vue étaient similaires et a dit être parvenu à cette conclusion avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles. [1]
RacingNews365 rapporte que la FIA travaille à faire passer la répartition entre puissance thermique et électrique de 52/48 à 58/42 en 2027, puis à 60/40 en 2028. Illien s’attend à ce que cela aide un peu, mais dit préférer l’équilibre en vigueur avant 2026. [1]
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