Le cofondateur d’Ilmor, Illien, s’interroge sur l’équilibre électrique de la F1
Le cofondateur d’Ilmor, Mario Illien, estime que les moteurs de F1 de 2026 reposent trop sur la puissance électrique, faisant écho aux inquiétudes de Max Verstappen concernant la gestion de l’énergie.
Qu’est-ce qui a changé ? · 05/10/2026 21:36 UTC
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Mario Illien estime que les groupes propulseurs de Formule 1 de 2026 reposent trop sur la puissance électrique, ce qui rend les logiciels et la gestion de l’énergie plus importants en course qu’il ne le souhaiterait. Le cofondateur d’Ilmor a tenu ces propos dans une interview publiée par RacingNews365 le 28 septembre. Il est favorable aux moteurs hybrides et à la récupération de l’énergie cinétique, mais conteste l’équilibre actuel entre puissance électrique et thermique. [1]
RacingNews365 a rapproché son point de vue des critiques formulées par Max Verstappen lors des essais de pré-saison à Bahreïn. Verstappen avait déclaré que la nécessité de gérer l’énergie l’empêchait de piloter à fond. Illien a convenu que leurs points de vue étaient similaires et a dit être parvenu à cette conclusion avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles. [1]
RacingNews365 rapporte que la FIA travaille à faire passer la répartition entre puissance thermique et électrique de 52/48 à 58/42 en 2027, puis à 60/40 en 2028. Illien s’attend à ce que cela aide un peu, mais dit préférer l’équilibre en vigueur avant 2026. [1]
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