Trump relaie une mise en garde selon laquelle il ne restera « plus rien » à l’Iran, fondée sur une prévision pétrolière plus limitée

Le président Donald Trump a partagé sur Truth Social, tard le 30 septembre 2026, un titre du New York Post affirmant qu’il ne resterait « rien » à l’économie iranienne d’ici deux semaines. Cette mise en garde venait du secrétaire au Trésor Scott Bessent, et non d’un nouveau calcul présenté dans la publication de Trump. Les données montrant une diminution des réserves de pétrole disponibles pour livraison à la Chine donnent à cette prévision un fondement plus limité que ne le suggère la formulation du titre, qui vise l’ensemble de l’économie. [1] [4] [5]

Lors d’un entretien avec Larry Kudlow sur Fox News le 27 septembre, Bessent a estimé que 15 millions de barils de pétrole iranien se trouvaient encore en mer. Selon lui, l’Iran effectuerait probablement ses dernières livraisons de pétrole à la Chine dans les deux semaines suivantes, puis n’aurait plus rien à échanger. Sa prévision approximative situe donc cette échéance autour du 11 octobre ; la publication ultérieure de Trump n’a pas fait commencer une nouvelle période de deux semaines. [2] [3]

Il faut distinguer l’ensemble du pétrole iranien en mer de la part déjà située hors de la zone du blocus américain. Dans une analyse publiée le 25 septembre, la société de données maritimes Kpler a estimé que 58.4 millions de barils de pétrole iranien se trouvaient en mer, dont 15 millions hors de cette zone. Elle prévoyait que ces réserves accessibles s’épuiseraient entre le début et la mi-octobre si le rythme observé se maintenait. Reuters avait auparavant rapporté que l’Iran vendait du pétrole stocké sur des navires en Asie, sans pouvoir reconstituer ces réserves par le détroit d’Ormuz. [5] [7]

Les pressions ne se limitent pas au pétrole. Le rial aurait atteint un plus bas historique le 29 septembre, tandis que des camions transportant des marchandises subissaient de longues attentes à la frontière entre la Turquie et l’Iran. Un chauffeur iranien a déclaré à l’Associated Press que ces retards avaient réduit ses revenus de moitié. L’économiste Mohammad Farzanegan a expliqué à l’AP que les voies terrestres ne pouvaient pas compenser la perte des échanges passant par le Golfe. Ces témoignages et observations montrent de graves perturbations, mais aussi la poursuite d’une activité à la frontière terrestre. [8] [9]