Red Bull Racing

Max Verstappen won de door regen vertraagde Grand Prix van Bahrein in Maleisië met 2,307 seconden voorsprong, goed voor zijn eerste zege van 2026 en de eerste Grand Prix-overwinning van Red Bull Ford Powertrains. Kimi Antonelli werd tweede en leidt George Russell met 84 punten nadat de Mercedes-coureur uitviel, meldt GPBeat.

Isack Hadjar start in Sepang naar verwachting als achtste, ondanks zijn derde plaats in de kwalificatie. Hij denkt dat hij ondanks een gridstraf van vijf plaatsen kan terugkomen.

Organisatoren vervoerden materiaal en meer dan 500 medewerkers naar Maleisië, maar het publiek van vrijdag bracht problemen met de voorzieningen en de toegang tot Sepang aan het licht.

Red Bull heeft na de training een ongebruikte set harde banden teruggegeven, waardoor Max Verstappen één nieuwe set overhoudt voor de race op Sepang.

Verstappen was de snelste in alle kwalificatiedelen en zegt vertrouwen te hebben in zijn keuzes voor de race, terwijl Hamilton verwacht dat inhalen moeilijk wordt.

Red Bull eindigde in de laatste training in Sepang als tweede en derde. Voormalig F1-coureur Anthony Davidson noemde het team daarop de grootste bedreiging voor Mercedes.

Een paaltje naast de ingang van de pitstraat is vóór de derde training verplaatst, zodat coureurs die wijd gaan een route terug het circuit op hebben.

De teambaas van Red Bull zegt dat de renstal sterk zou staan als ze in de toekomst moeilijke keuzes tussen Max Verstappen en Isack Hadjar moet maken.

Een Red Bull-monteur leek Isack een teken te geven om weg te rijden terwijl Charles Leclerc achter hem langs reed in Maleisië, meldt RacingNews365.

Beide Red Bull-coureurs zien de resterende races van 2026 als een kans om te leren, terwijl Verstappen zegt dat de auto en de krachtbron een veel grotere stap nodig hebben voor 2027.

Isack Hadjar denkt dat de ervaring van Max Verstappen in Maleisië Red Bull een klein voordeel kan opleveren, terwijl bandenbeheer een belangrijke rol speelt in zijn voorbereidingen.

Isack Hadjar zegt dat hij zijn eerste raceweekend op Sepang stap voor stap zal aanpakken, ondanks de dubbele podiumplaats van Red Bull in Azerbeidzjan.

Een Autosport-verslaggever betoogt dat de ontwikkeling van brandstof een onderbelicht onderdeel is van de F1-competitie van 2026, terwijl ExxonMobil vertelt over zijn werk met Red Bull.

Mercedes heeft een omvangrijke upgrade doorgevoerd, maar George Russell verwacht dat de recente pakketten van rivalen tot hun laatste grote wijzigingen van dit seizoen behoren.

Isack Hadjar verwacht een gridstraf van vijf plaatsen voor zijn volgende race en zegt dat het racetempo van Red Bull bepalend zal zijn voor zijn kansen om plaatsen goed te maken.

Liam Lawson zegt dat zijn drie races als invaller bij Red Bull wegens een blessure zijn vooruitzichten voor 2027 niet hebben veranderd, ondanks twee finishes in de punten.

Red Bull staat in grote lijnen open voor een terugkeer van de V8, maar volgens de teambaas moet de prioriteit liggen bij voluit racen, terwijl de details van toekomstige F1-motorregels nog worden besproken.

Max Verstappen heeft verteld over zijn band met Gianpiero Lambiase, terwijl RacingNews365 Nederland meldt dat zijn race-engineer uiterlijk in 2028 naar McLaren gaat.

Door de uitvalbeurt van Lewis Hamilton in ronde 41 lag de weg open voor een één-twee voor Red Bull tijdens de Grand Prix van Maleisië van 2016. Daniel Ricciardo hield Max Verstappen achter zich.

Jan Lammers denkt dat Sepang Max Verstappen en Red Bull goed zou kunnen liggen, maar verwacht dat Mercedes de grootste hindernis vormt op weg naar een overwinning.