News Made Clear · Laden…
Andrea Stella zegt dat Norris moeite had met de inzet van de powerunit in Azerbeidzjan. McLaren wil de kwestie onderzoeken vóór de volgende race.
Wat is er gewijzigd? · 29-09-2026, 12:41 UTC
AI-vertaling van de Nederlandse/Engelse brontekst. Onafhankelijke menselijke vertaalcontrole staat nog open. Lees het origineel
Beoordelingsinformatie wordt opgehaald.
Mercedes was tijdens het Grand Prix-weekend van Azerbeidzjan op de rechte stukken van Bakoe aanzienlijk sneller dan McLaren, hoewel beide teams Mercedes-motoren gebruikten. In de kwalificatie was George Russell acht tienden van een seconde sneller dan Oscar Piastri en 1.1 seconden sneller dan Lando Norris. Volgens Autosport zette Russell de energie effectiever in door sector twee en haalde hij op het lange rechte stuk een topsnelheid die tot 10km/h hoger lag dan die van Piastri. Op zichzelf verklaren die verschillen niet het volledige verschil in rondetijd. [1]
Autosport wijst ook op McLarens problemen in de langzame bochten van Bakoe en de relatief geringe aerodynamische efficiëntie op de rechte stukken. De kortere overbrengingsverhoudingen van de MCL40 ten opzichte van de Mercedes-fabrieksauto kostten snelheid aan de bovenkant van het bereik, al heeft McLarens technisch directeur Neil Houldey gezegd dat de verhoudingen elders kansen op betere prestaties bieden. McLaren koos ervoor om halverwege het seizoen de overbrengingsverhoudingen niet te wijzigen. [1]
Teambaas Andrea Stella zei dat de upgrades van McLaren de auto hadden verbeterd, maar niet ingrijpend genoeg waren om de zwakke punten in de langzame bochten van Bakoe te verhelpen. Volgens hem haalde het team in de kwalificatie bijna alles uit de powerunit, terwijl sommige aspecten van het gebruik ervan in de race niet waren geoptimaliseerd. Norris had in de kwalificatie ook een vermogenstekort waarvan volgens Autosport werd gedacht dat het verband hield met de brandstofinspuiting. Stella zei dat het probleem zich in de race af en toe voordeed, ook bij de auto van Piastri. [1]
Het gebrek aan snelheid was niet de enige reden waarom McLaren Bakoe zonder punten verliet. Piastri eindigde als 13e nadat hij zich in bocht 1 had verremd, terwijl Norris drie plaatsen verloor toen hij in dezelfde bocht van de baan ging, vóór een safetycar. [1]
McLaren heeft de problemen van Lando Norris met de inzet van de powerunit tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan aangemerkt als een kwestie met hoge prioriteit om vóór de volgende race in Maleisië te onderzoeken, meldt RacingNews365. Teambaas Andrea Stella vertelde de media, waaronder het medium, dat Norris ook wisselvallig had gereden.
2 vermelde bronnen · bekijk bewijs, beperkingen en bronketens.
Log in om dit artikel een duimpje omhoog of omlaag te geven.
Besloten testdiscussie. Reacties zijn meningen van lezers en worden nog niet automatisch op feiten gecontroleerd. Bewerken kan tot 60 seconden na plaatsing.
De volgorde geldt voor hoofdreacties; antwoorden staan daaronder van oud naar nieuw. Nieuwe reacties en likes kunnen de volgorde wijzigen. Ververs voor de actuele rangschikking.
Reacties laden…
Stella zei dat de meeste mogelijkheden om verbeteringen door te voeren bij McLaren en de auto lagen. Hij wil dat het team zijn coureurs een auto geeft die voorspelbaarder is en makkelijker te besturen tijdens de race. [2]