Nederlandse autobranche verwacht lagere verkoop van nieuwe auto’s in 2027

De Nederlandse auto-industrie verwacht dat de verkoop van nieuwe personenauto’s volgend jaar daalt. Brancheorganisaties voorspellen 371.000 registraties in 2027, tegenover een verwachte 384.000 in 2026.

BOVAG en RAI Vereniging zeggen dat hogere belastingkosten voor elektrische leaseauto’s en zakelijke auto’s met verbrandingsmotor de markt zullen drukken. Ook wijzen ze op een verslechterende economische vooruitzichten. Ze voorspellen een groei van 1,2% in 2027 en een lichte daling van de koopkracht. De brandstofprijzen blijven onzeker, zeggen de organisaties, na dit jaar sterk te zijn gestegen door de oorlog in Iran.

De prognose voor 2026 ligt dicht bij het totaal voor 2025. De prognose van de brancheorganisaties voor 2027 wijst op een daling van ongeveer 3,4% ten opzichte van hun raming voor dit jaar.

De organisaties verwachten dat de bijtelling voor elektrische leaseauto’s stijgt van 18% naar 20%. Werkgevers zullen naar verwachting ook meer betalen door een zogenoemde pseudo-eindheffing op zakelijke auto’s met verbrandingsmotor, waaronder plug-inhybrides.

Daartegenover staat dat de verkoop van nieuwe bestelwagens naar verwachting licht stijgt. De branche verwacht dat er dit jaar ongeveer 31.000 lichte bedrijfsvoertuigen worden verkocht, tegenover circa 22.000 in 2025, en voorziet een verdere stijging naar 33.000 in 2027. De markt herstelt zich van een scherpe terugval nadat in 2025 een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor bestelwagens met verbrandingsmotor afliep.

De prognose staat in contrast met een piek in de verkoop van nieuwe auto’s in Nederland in september. Brancheorganisaties brachten die in verband met automobilisten en werkgevers die reageerden op belastingwijzigingen die in 2027 ingaan. Die eerdere stijging vond plaats in een bredere periode waarin de verkoop in de eerste negen maanden van 2026 bijna 2% lager lag.