Welshe regering overweegt sluiting van M4-aansluitingen en nieuwe oversteek bij Menai

Het M4-voorstel betreft aansluiting 27 bij High Cross en de oostelijke op- en afritten van aansluiting 26 bij Malpas en aansluiting 25 bij Caerleon. De sluitingen zouden vóór 2028 kunnen plaatsvinden, maar ministers zeggen eerst de gevolgen voor lokale wegen te willen bekijken en met de gemeenteraad van Newport te willen overleggen. [1]

Een door de BBC aangehaalde beoordeling van ARUP raamde de kosten van de wijzigingen aan de aansluitingen op £14 mln en schatte dat het verkeer met 3% zou afnemen. Ook waarschuwde de beoordeling dat slechtere bereikbaarheid voor bedrijven en meer files, geluidsoverlast en vertraging op andere wegen het langetermijnvoordeel zouden kunnen beperken. De Welshe regering is van plan een afzonderlijk onderzoek van 18 maanden uit te voeren naar wegopties rond Newport. De eerder voorgestelde route voor de M4-ontlastingsweg over de Gwent Levels is geschrapt, hoewel de BBC meldt dat een andere snelweg ten zuiden van Newport nog in overweging kan worden genomen. [1]

Voor de Menai Strait ramen ambtenaren de kosten van een derde oversteek op ongeveer £670 mln; volgens de BBC zou het nog minstens acht tot tien jaar duren voordat die is gebouwd. De regering heeft een systeem met drie rijstroken voor wisselend eenrichtingsverkeer op de bestaande Britannia Bridge afgewezen vanwege zorgen over de veiligheid en de werking, maar is van plan verbeteringen door te voeren, waaronder windschermen en variabele snelheidslimieten. [1]