News Made Clear · Laden…
Cameratests op drie locaties in Zuidoost-Engeland signaleren dagelijks duizenden detecties van ‘spookkentekens’. Dat roept vragen op over de verkoop en handhaving rond illegale kentekenplaten.
AI-vertaling van de Nederlandse/Engelse brontekst. Onafhankelijke menselijke vertaalcontrole staat nog open. Lees het origineel
Beoordelingsinformatie wordt opgehaald.
BBC Panorama meldt dat ANPR-aanbieder MAV Systems op drie locaties in Zuidoost-Engeland camera’s test die zijn ontworpen om ‘spookkentekens’ te herkennen en te lezen. Bij de Dartford Crossing heeft één camera gedurende enkele maanden gemiddeld meer dan 1,000 detecties per dag geregistreerd. Op een locatie bij de M25 is het aantal dagelijkse detecties gestegen van 1,000 naar bijna 2,000; een andere locatie bij de Eurotunnel in Folkestone signaleert er meer dan 400 per dag. Het gaat om aantallen detecties, niet om afzonderlijke voertuigen. [1]
Op spookkentekens staat de juiste kentekencombinatie van een voertuig, maar ze zijn gemaakt van reflecterend materiaal waardoor de meeste automatische kentekenherkenningscamera’s ze moeilijk of helemaal niet kunnen lezen. Ze verschillen van gekloonde kentekens, waarop de kentekencombinatie van een ander voertuig staat. [1]
Tijdens bezoeken aan drie kentekenbedrijven in Essex ontdekte Panorama dat twee ervan kentekenplaten aanboden waarvan ze zeiden dat die bestuurders konden helpen camera’s te ontwijken die de Ultra Low Emission Zone in Londen handhaven. Eén bedrijf verkocht een kentekenplaat voor £40 zonder om een identiteitsbewijs of bewijs van bevoegdheid te vragen. Een spookkenteken kopen is op zichzelf niet illegaal, maar rijden met zo’n kentekenplaat op het voertuig wel. [1]
In het Verenigd Koninkrijk staan meer dan 34,000 leveranciers geregistreerd bij de Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA). Uit een verzoek om informatie op grond van de vrijheid van informatie van Panorama bleek dat sinds 2020 twee leveranciers zowel zijn vervolgd als gedwongen van het register zijn verwijderd. Zes DVLA-medewerkers zijn belast met het inspecteren en controleren van leveranciers. [1]
Hoofdcommissaris Tim Forber, de Britse politiefunctionaris die verantwoordelijk is voor ANPR, wil strengere vergunningseisen voor kentekenleveranciers. De DVLA zegt de naleving en handhaving aan te scherpen en samen te werken met de politie en Trading Standards. Minister voor voertuigregistratie Justin Madders zegt dat de regering een nationaal centrum opricht om politie-inlichtingen te delen en technologie te testen waarmee illegale kentekenplaten kunnen worden aangepakt. [1]
1 vermelde bronnen · bekijk bewijs, beperkingen en bronketens.
Log in om dit artikel een duimpje omhoog of omlaag te geven.
Besloten testdiscussie. Reacties zijn meningen van lezers en worden nog niet automatisch op feiten gecontroleerd. Bewerken kan tot 60 seconden na plaatsing.
De volgorde geldt voor hoofdreacties; antwoorden staan daaronder van oud naar nieuw. Nieuwe reacties en likes kunnen de volgorde wijzigen. Ververs voor de actuele rangschikking.
Reacties laden…