Spaanse machinistenstaking gaat door na dodelijk treinongeluk

De Spaanse vakbond van treinmachinisten gaat donderdag 29 oktober door met een 24-uursstaking bij Renfe, ondanks het dodelijke treinongeluk van woensdag bij Urda in Toledo. De staking was al vóór het ongeluk uitgeroepen. De vakbond zegt actie te voeren voor de veiligheid op het spoor en vanwege vastgelopen afspraken met de autoriteiten en spoorwegmaatschappijen.

De Spaanse vakbond van treinmachinisten en assistenten, Semaf, zei de actie door te zetten en sprak tegelijk haar diepe bezorgdheid uit over het ongeluk. De vakbond zei niet te willen speculeren over de oorzaak zolang de omstandigheden nog worden vastgesteld. Bij de botsing waren een trein van Renfe en een trein van Iryo betrokken, op de hogesnelheidslijn Madrid-Sevilla.

De staking duurt donderdag van 00:01 tot 23:59 en geldt voor de bedrijven van de Renfe-groep. Volgens Semaf is de voortgang vastgelopen bij veiligheidsmaatregelen, noodprocedures voor extreem weer, werving, ondersteuning van werknemers die bij botsingen betrokken zijn geweest en de betrouwbaarheid van het rollend materieel. De vakbond wil ook veranderingen in de communicatie over risico’s en een rechtstreeks kanaal met instanties voor spoorwegveiligheid en arbeidsinspectie.

Renfe betwist de argumenten van de vakbond. Volgens het bedrijf vallen sommige eisen buiten zijn bevoegdheden en staan ze niet in de collectieve overeenkomst die in juli is ondertekend. Renfe zegt volledig te hebben voldaan aan de toezeggingen die het in februari deed om het spoorwegnet na het ongeluk bij Adamuz te versterken. Het bedrijf zegt ook meer dan 1.200 werknemers te hebben aangenomen.

Het ministerie van Transport heeft tijdens de staking minimale dienstregelingen vastgesteld. De voorstadstreinen moeten tijdens de spits 75% van de normale dienstregeling rijden en op andere momenten 50%; de middellangeafstandstreinen gemiddeld 65%, de hogesnelheids- en langeafstandstreinen 73% en het goederenvervoer 26%.