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Andrea Stella, da McLaren, estima que a desvantagem de Norris nas retas pode custar mais de um décimo de segundo por volta, mas diz que a causa ainda não está clara.
O que mudou? · 03/10/2026, 13:03 UTC
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Norris terminou a classificação de sábado em sexto lugar, uma posição à frente do companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri. Ao falar com a imprensa, incluindo o RacingNews365, disse que sentiu que sua volta foi forte, mas que perdia velocidade em todas as retas, mesmo depois de uma boa saída de curva. Ver isso acontecer repetidamente, disse ele, “machuca”. [1]
Norris reconheceu que os pilotos geralmente conseguem encontrar um pouco mais de tempo, mas disse que sentia que deveria ter se classificado em uma posição melhor, porque a McLaren não estava obtendo do carro tudo de que precisava. Ele espera que essa dificuldade continue na corrida de domingo. [1]
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, diz que a recorrente desvantagem de Lando Norris em velocidade nas retas pode estar lhe custando mais de um décimo de segundo por volta, possivelmente entre um e dois décimos. Ele estimou que o carro de Norris atinge uma velocidade máxima cerca de 1–2 km/h menor em condições comparáveis, e acelera um pouco menos nos trechos em que a potência é decisiva. [2]
Norris disse que perdia velocidade no fim de cada reta, mesmo depois de uma boa saída de curva. Segundo o Autosport, ele teve uma desvantagem adicional semelhante durante o fim de semana anterior do Grande Prêmio do Azerbaijão. [2]
Stella disse que a causa ainda está em aberto. Ele alertou contra atribuir a culpa à unidade de potência da Mercedes, apontando fatores relacionados ao chassi e o arrasto como outras explicações possíveis. A McLaren não eliminou a desvantagem nas duas últimas etapas. [2]
A McLaren está analisando outras mudanças, disse Stella, mas só poderá implementá-las em Singapura. [2]
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