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O CEO de Sepang diz que o Bahrein pagará US$70m–US$80m em taxas pelos direitos da F1 para a corrida na Malásia, enquanto a Gulf Air mantém o patrocínio principal.
O que mudou? · 29/09/2026, 11:00 UTC
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A Fórmula 1 e a FIA anunciaram a mudança em julho, após um acordo com os governos do Bahrein e da Malásia. A corrida manterá o nome do Bahrein e o patrocínio da Gulf Air, apesar de acontecer no Circuito Internacional de Sepang. A programação da Fórmula 1 prevê uma corrida de 56 voltas com início às 15:00, horário local, no domingo, 4 de outubro. [2] [5]
A corrida do Bahrein estava originalmente marcada para 10–12 de abril. Em março, a Fórmula 1 informou que os Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita não seriam realizados naquele mês devido à situação no Oriente Médio. Na ocasião, não anunciou corridas substitutas para abril. [7] [4]
É incomum que uma corrida realizada fora do Bahrein leve o nome do país, mas há precedentes. A RacingNews365 menciona o Grande Prêmio de San Marino, disputado na Itália; a Reuters também cita corridas com os nomes de Luxemburgo e da Suíça realizadas além de suas fronteiras. A Motorsport.com dá mais ênfase ao calendário e à logística por trás da escolha de Sepang. As reportagens concordam quanto ao local e à identidade bahreinita do evento. [1] [6] [7]
Sepang sediou a Fórmula 1 pela última vez em 2017. A corrida programada para outubro acontece entre os Grandes Prêmios do Azerbaijão e de Singapura. [6] [2]
Azhan Shafriman Hanif, CEO do Circuito Internacional de Sepang, disse que o Bahrein pagaria as taxas pelos direitos da Fórmula 1 para a corrida transferida, estimadas por ele em US$70m–US$80m. A Bernama publicou as declarações em 28 de julho. [8]
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O Grande Prêmio do Bahrein está programado para 2–4 de outubro em Sepang, após o adiamento do evento original em meio ao conflito na Ásia Ocidental. O Circuito Internacional do Bahrein informou em 27 de setembro que a Gulf Air continuaria como patrocinadora principal da corrida na Malásia. [8][9]
Azhan Shafriman disse que a Malásia dividiria os custos locais de preparação, estimados em cerca de RM40m. Quando falou em julho, Sepang e o Circuito Internacional do Bahrein ainda discutiam como dividir os custos de sediar a corrida. [8]