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Ayao Komatsu afirma que Esteban Ocon ainda pode competir no mais alto nível, apesar da decisão da Haas de se separar dele no fim de 2026.
O que mudou? · 01/10/2026, 17:03 UTC
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A RacingNews365 informa que Esteban Ocon deixará a Haas no fim da temporada de Fórmula 1 de 2026. O piloto francês chegou da Alpine no início de 2025 e correu ao lado de Oliver Bearman. Seu melhor resultado com a Haas foi o quinto lugar no Grande Prêmio da China de 2025; segundo a RacingNews365, ele registrou dois resultados entre os 10 primeiros até agora em 2026. [1]
A RacingNews365 descreve como incerto o futuro de Ocon na Fórmula 1. Ainda não está claro onde ele poderá correr em 2027. [1]
A Haas anunciou que se separará de Esteban Ocon no fim de 2026, informou a BBC Sport em 30 September. Ocon chegou à equipe em 2025. [2]
Ocon respondeu: “Este definitivamente não é o fim da minha carreira na Fórmula 1.” [2]
A BBC Sport afirma que não há vagas óbvias para Ocon no grid de 2027. Ainda não está claro onde ele poderá continuar sua carreira na Fórmula 1 após deixar a Haas. [2]
Ocon descreveu sua iminente saída da Haas como frustrante, mas disse que não queria discutir o que havia acontecido no passado. Em comentários noticiados pela RacingNews365 Nederland em 1 October, ele afirmou que preferia olhar para a frente. [3]
O piloto francês argumentou que merecia continuar na Fórmula 1. Disse que a Haas havia se beneficiado de problemas identificados no início de sua passagem pela equipe. Questionado se o desempenho inconsistente do VF-26 havia pesado contra ele na decisão, Ocon disse não achar que sim. [3]
Ocon disse que seu foco continuava na Fórmula 1 e que ainda buscava uma vaga para o ano que vem. Ele não anunciou um novo assento. [3]
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O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, elogiou a velocidade e o espírito de equipe de Esteban Ocon depois que o piloto anunciou que deixaria a equipe no fim da temporada de 2026. Ao falar com jornalistas, entre eles os da RacingNews365, Komatsu disse sentir que era hora de uma mudança, mas afirmou que Ocon poderia competir no mais alto nível quando tudo se encaixasse. Ele se recusou a apresentar motivos específicos para a decisão. [4]
Komatsu citou Baku como exemplo da cooperação de Ocon. Disse que Ocon tirou o pé prontamente quando solicitado, ajudando o companheiro de equipe Oliver Bearman a obter o modo de ultrapassagem enquanto estava sob pressão de Arvid Lindblad. [4]
Komatsu disse que a Haas se concentraria em proporcionar a Ocon o ambiente adequado para as corridas restantes, enquanto Ocon se concentraria em ter um bom desempenho em cada uma delas. Ele esperava que terminassem a temporada em alta. [4]