Briatore ameaça suspender entrevistas à televisão argentina

Segundo a RacingNews365 e a edição em espanhol da Motorsport.com, Briatore fez o alerta em 23 de setembro, em entrevista à ESPN Argentina. Ele se dirigiu principalmente aos torcedores argentinos: se a má conduta online continuar, a Alpine poderá suspender as entrevistas à televisão argentina. Não há confirmação de que uma suspensão de entrevistas tenha sido efetivamente implementada. [1] [5]

Gasly disse, em uma conversa separada com o The Race, que ele, sua família e sua namorada receberam ameaças e ataques online após o Grande Prêmio da Espanha. Não foi apurado de forma independente quem enviou as mensagens nem qual era o tamanho do grupo de remetentes. [4]

A RacingNews365 enfatiza a gravidade do alerta de Briatore. O veículo argentino TN menciona explicitamente, no subtítulo, a condição sob a qual as entrevistas poderiam ser suspensas. A essência da cobertura dos dois veículos coincide; a diferença está principalmente na ênfase. Ambos recorrem à mesma entrevista à ESPN para reproduzir as palavras de Briatore. [1] [8]

Gasly segurou Colapinto, mas não recebeu ordem para deixá-lo passar

O contexto esportivo está na fase final do GP da Espanha, em 13 de setembro. Gasly segurou Colapinto, e o argentino reclamou da perda de tempo e da pressão de Oscar Piastri atrás dele. Colapinto terminou em sétimo e marcou seis pontos; Gasly ficou em décimo segundo. [2] [3] [4]

Após a corrida, a Alpine já havia explicado por que Gasly permaneceu tanto tempo na pista sem trocar os pneus. Segundo Briatore, a equipe o manteve na pista para tentar se beneficiar de uma possível entrada tardia do safety car e ainda assim marcar pontos. Essa foi a explicação estratégica da equipe, não uma prova de que a coordenação interna funcionou bem. [2]

Segundo a reconstituição de Edd Straw no The Race, Gasly foi avisado de que Colapinto estava atrás dele, mas não recebeu ordem para deixá-lo passar. A RacingNews365 e o TN também informam que não houve uma ordem de equipe desse tipo. Portanto, não se pode apresentar o fato de Gasly ter segurado Colapinto como desobediência a uma ordem. [1] [4] [8]

As avaliações sobre as consequências diferem. Colapinto disse ao The Race que Piastri quase o ultrapassou. Straw, por sua vez, escreve que o piloto da McLaren não chegou perto de uma tentativa efetiva de ultrapassagem. Segundo essa reconstituição, o incidente não custou uma posição a Colapinto. [4]