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George Russell diz que a Mercedes ainda não consegue avaliar a atualização do W17 após uma sessão de classificação difícil, apesar de os números do túnel de vento corresponderem às expectativas.
O que mudou? · 03/10/2026, 10:41 UTC
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Kimi Antonelli se classificou em quarto lugar e George Russell, em oitavo, na Malásia, deixando a Mercedes sem um carro entre os três primeiros pela segunda vez na temporada, segundo a RacingNews365. Antonelli havia liderado o treino livre final, e a equipe levou um pacote de atualizações para o evento. [1]
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse à Sky F1, em declarações citadas pela RacingNews365, que o carro se comportou de uma maneira pouco familiar na sexta-feira. Ele achou que a equipe havia avançado com Antonelli antes da classificação, mas o ritmo voltou a cair. Wolff sugeriu que o calor e a diferença na superfície da pista poderiam ser fatores, mas não havia identificado a causa. [1]
Wolff disse que a Mercedes parecia perder tempo nas retas, especialmente em relação a Max Verstappen, e ter dificuldades com subesterço na Curva 2. A equipe está analisando os dados. Wolff disse que ainda acreditava que a atualização funcionava, mas que era preciso entender por que o carro estava sem ritmo na Malásia. [1]
George Russell diz que a Mercedes ainda não pode avaliar se o W17 atualizado ajudou ou prejudicou seu desempenho na classificação. Após se classificar em oitavo, atrás do companheiro de equipe Kimi Antonelli, em quarto, ele disse à RacingNews365 que uma comparação direta com o carro anterior teria ajudado. A versão antiga, disse ele, talvez tivesse tido um desempenho ainda pior. [2]
Russell disse que os números do túnel de vento da Mercedes indicavam uma melhora e correspondiam às expectativas, mas o resultado da classificação não. Ele também sugeriu que a superfície abrasiva do circuito estava afetando a Mercedes mais do que suas rivais, embora tenha dito que não sabia por que o fim de semana havia sido mais difícil do que o esperado. [2]
Russell deve largar em sétimo porque Isack Hadjar, que se classificou em terceiro, recebeu uma penalidade de cinco posições no grid. Ele espera forte degradação dos pneus e diz que o ritmo de corrida será mais importante do que o resultado decepcionante da Mercedes na classificação.
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