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Isack Hadjar acredita que a Red Bull pode brigar na frente neste fim de semana, embora ainda esteja insatisfeito com o equilíbrio do carro.
O que mudou? · 02/10/2026, 13:28 UTC
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Charles Leclerc fez a volta mais rápida no segundo treino livre em 2 October, com o tempo de 1:37.528 pela Ferrari. Isack Hadjar foi o segundo pela Red Bull, em 1:37.627, à frente de Lando Norris, da McLaren, em 1:37.665. A RacingNews365 chama o evento de Grande Prêmio do Bahrein, mas situa a sessão em Sepang, na Malásia. [1]
Os três primeiros registraram seus tempos listados com pneus macios. Max Verstappen foi o quarto pela Red Bull, em 1:37.785, com pneus médios; a RacingNews365 afirma que ele não completou uma simulação de classificação. Os pilotos da Mercedes, George Russell e Kimi Antonelli, ficaram em sétimo e oitavo, também com pneus médios. [1]
A diferença entre os pneus torna difícil comparar diretamente o tempo de Verstappen, quarto colocado, com os dos três primeiros. A ordem é resultado de treino, não de classificação. [1]
Max Verstappen diz que a Red Bull ainda tem trabalho a fazer depois de registrar o melhor tempo na primeira sessão de treinos em 2 October e terminar em quarto na segunda. A mudança de posição não lhe deu uma medida clara do ritmo da equipe: ele usou pneus macios na sessão de abertura e apenas pneus médios mais tarde naquele dia. [2]
Em declarações à F1TV reproduzidas pela RacingNews365, Verstappen descreveu o início como positivo, mas disse que a pista quente e o desgaste dos pneus deixaram questões a responder. Ele afirmou que a segunda sessão foi mais quente e que as equipes seguiram programas diferentes, o que dificultou a comparação do progresso. [2]
Verstappen disse que optou por não usar pneus macios na segunda sessão porque queria completar uma sequência longa caso chovesse. Sua avaliação continuou positiva, embora tenha dito que a equipe tinha mais coisas a investigar. [2]
Hadjar terminou em segundo no segundo treino. Em comentários de um comunicado de imprensa da Red Bull citados pela RacingNews365 Nederland, ele disse achar que a equipe tinha um bom carro e poderia brigar na frente neste fim de semana. Ficou satisfeito com a velocidade geral do carro, mas disse que ainda não estava totalmente satisfeito com o equilíbrio.
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O engenheiro de Hadjar, Richard Wood, disse que as mudanças feitas antes da primeira saída para a pista no segundo treino levaram o carro na direção errada, mas a equipe se recuperou na segunda saída. A RacingNews365 descreveu Verstappen como mais cauteloso ao avaliar o ritmo da Red Bull. [3]