Empresas holandesas de transporte são instadas a se preparar para mudanças duradouras nos fluxos comerciais

Empresas holandesas de transporte devem se preparar para mudanças duradouras nas rotas, nos fluxos de cargas e nos custos logísticos à medida que as tensões geopolíticas remodelam o comércio, segundo um relatório da ING, da associação setorial Transport and Logistics Netherlands (TLN) e da seguradora de transporte TVM.

As organizações dizem que guerras, restrições comerciais, tarifas de importação e a concorrência por matérias-primas críticas estão mudando os fluxos de mercadorias de e para os Países Baixos. Elas recomendam que as empresas desenvolvam rotas alternativas, ampliem sua base de clientes e usem a capacidade com flexibilidade.

“Agora que a geopolítica está mudando a produção e os fluxos de mercadorias, a capacidade de adaptação está se tornando igualmente importante”, disse Erik Slaaf, banqueiro setorial da ING. “As empresas vencedoras de amanhã serão aquelas capazes de acompanhar esses fluxos.”

O estudo, realizado pela empresa de pesquisa Panteia, diz que os padrões de transporte do passado oferecem menos orientação à medida que a produção muda. As três organizações estimam que a produção de produtos químicos básicos na UE caiu cerca de 30% nos últimos anos e dizem que a produção de automóveis está quase um quarto menor. Elas alertam que parte do transporte de cargas dos portos holandeses para outros destinos europeus pode diminuir, obrigando as transportadoras a buscar cargas e contratos em outros lugares.

As interrupções nas rotas marítimas internacionais também estão causando tempos de trânsito mais longos, custos logísticos mais altos e maiores oscilações na demanda por capacidade de transporte, diz o relatório.

As organizações apontam o setor químico como uma área em que as mudanças são particularmente visíveis. Os altos custos de energia pressionam a indústria química do noroeste da Europa, enquanto mais produtos químicos intermediários são produzidos fora da Europa. Isso poderia deslocar ou reduzir os volumes de carga para transportadoras que dependem dos fluxos químicos tradicionais da região, alertam elas.