Nível do Reno chega a zero em Kaub, e águas baixas prejudicam a navegação
O baixo nível da água está reduzindo as cargas transportadas na Alemanha, suspendendo uma balsa em Kaub e levando à navegação em mão única em parte do rio IJssel, na Holanda.
Carregando informações de revisão.
A régua de nível do Reno em Kaub, um importante gargalo para o transporte fluvial na Alemanha, registrou 0cm às 17:30 no horário local de sexta-feira, 25 de setembro. O baixo nível da água está obrigando as embarcações a transportar cargas menores, elevando os custos de transporte para empresas alemãs, informou a ANP/DPA. [2] [1]
Uma leitura zero na régua não significa que o Reno esteja seco. Ela mede a altura da água em relação a um ponto de referência local fixo, não a profundidade do rio ou de seu canal navegável. [4]
Mais cedo na sexta-feira, a ANP/DPA informou que o nível em Kaub havia atingido uma nova mínima, após ficar abaixo de 10cm em agosto. A tabela histórica oficial indica uma menor média diária de 25cm em 22 de outubro de 2018 — uma medida diferente da leitura pontual de sexta-feira. [1] [3] [4]
O Centro de Informações sobre Baixo Nível da Água de Baden-Württemberg atribui a situação na região a vários meses de pouca chuva. Em Maxau, no Alto Reno, a média diária do nível da água em 22 de setembro ficou 1.76 metro abaixo da média de 1991–2020 para essa data. [7]
Restrições à navegação
A balsa de Kaub foi suspensa por tempo indeterminado, informou a SWR em 24 de setembro. O operador André Kimpel disse à emissora que o serviço pode funcionar até que o nível na régua chegue a 15cm. As balsas entre Bad Breisig e Bad Hönningen, e entre Linz e Kripp, continuavam operando, embora com algumas restrições. [6]
Na Holanda, a navegação em mão única no Alto IJssel entrou em vigor na manhã de sexta-feira. As embarcações podem seguir rio acima desde a foz do Twentekanaal, perto de Zutphen, em direção ao IJsselkop, perto de Arnhem, mas a passagem no sentido oposto está proibida. [5]
A autoridade holandesa de hidrovias Rijkswaterstaat afirmou que o estreitamento do canal navegável fez com que as restrições existentes deixassem de ser suficientes para garantir o tráfego seguro nos dois sentidos. A rota alternativa indicada para embarcações vindas da Alemanha segue pelo Waal em direção a Tiel e tem até 300 quilômetros de extensão. [5]
Entre para avaliar este artigo positivamente ou negativamente.
Sobre esta discussão e as perguntas à IA
Discussão de teste privada. Os comentários são opiniões dos leitores e ainda não são verificados automaticamente. É possível editar por 60 segundos após a publicação.
A ordenação se aplica aos comentários de nível principal; as respostas permanecem em ordem da mais antiga para a mais recente. Novos comentários e curtidas podem alterar a ordem. Atualize para ver a classificação atual.
Carregando comentários…