Países Baixos e Alemanha concordam em aprofundar a cooperação ferroviária transfronteiriça

Os Países Baixos e a Alemanha concordaram em intensificar a cooperação ferroviária, com planos para ampliar os serviços transfronteiriços de passageiros e de carga, reduzir o tempo de viagem e coordenar trabalhos em rotas importantes. Os países também querem melhorar as conexões ferroviárias usadas para o transporte militar.

O ministro dos Transportes da Alemanha, Steffen Bilger, e a secretária de Estado neerlandesa Annet Bertram assinaram uma declaração conjunta em Berlim em 10 de novembro. O documento estabelece áreas para uma cooperação mais estreita; não especifica, por si só, quando haverá mais trens nem quanto o tempo de viagem será reduzido.

Mais serviços e viagens mais rápidas

Os países darão atenção a rotas como Amsterdã–Hamburgo, Amsterdã–Berlim e Amsterdã–Frankfurt, com conexões para cidades como Copenhague, Varsóvia, Praga, Basileia e Viena. Também querem facilitar a entrada de novas operadoras ferroviárias no mercado internacional, o que, segundo o governo neerlandês, poderia aumentar a concorrência nos serviços de passageiros e de carga.

A declaração abrange quatro projetos ferroviários transfronteiriços. Um deles é melhorar a conexão alemã com a Betuweroute, o corredor de cargas que liga o porto de Roterdã à região do Ruhr, na Alemanha. O plano inclui ampliar a capacidade entre Emmerich e Oberhausen.

As outras rotas em análise são Venlo–Kaldenkirchen–Viersen, a travessia de fronteira Bad Bentheim–Oldenzaal e Bremen–Oldenburg–Groningen–Amsterdã. A última poderia viabilizar a Wunderline e uma possível extensão da proposta Lelylijn até a Alemanha; essa extensão é uma opção, não um plano definido.

Cargas e mobilidade militar

Os dois governos também querem estreitar a cooperação técnica, inclusive no Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário, e facilitar a operação de trens de 740 metros. Trens mais longos podem ajudar no transporte de equipamentos militares, afirmou o governo neerlandês. Ambos os países servem como rotas de trânsito para material militar na Europa.

Cerca de 45.000 trens de carga cruzam a fronteira entre os Países Baixos e a Alemanha a cada ano, segundo o anúncio do governo. Autoridades se reunirão anualmente com as gestoras de infraestrutura ProRail e DB InfraGo, enquanto grupos de trabalho desenvolvem as propostas da declaração. Os governos dizem que o objetivo é transformá-las em resultados concretos o mais rápido possível.

O acordo dá continuidade à cooperação no transporte ferroviário de cargas iniciada em 2019. Os serviços regionais transfronteiriços também avançaram recentemente, incluindo a reabertura da Wunderline entre Groningen e Leer; os serviços entre Coevorden e Bad Bentheim devem começar em dezembro, informou o anúncio.