FIA conclui investigação à falha de software de F1 em Sepang
A FIA concluiu a investigação à falha de software em Sepang e apresentou uma resposta em duas fases.
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Contexto e desenvolvimentos, com fontes e questões em aberto.
A visão geral com fontes, a cronologia e as ligações aparecerão aqui. Os artigos disponíveis são apresentados abaixo; não será apresentada em seu lugar uma conclusão gerada automaticamente antes de a revisão estar concluída.
Desenvolvimento mais recente:
A FIA concluiu a investigação à falha de software em Sepang e apresentou uma resposta em duas fases.
Andrea Stella, da McLaren, elogiou o trabalho de Leonardo Fornaroli como piloto de reserva, enquanto uma reportagem da Autosport analisa o que esta função pode oferecer aos pilotos que procuram um lugar na F1.
Max Verstappen diz que vai tentar transformar a sua primeira pole position da época numa vitória, depois de melhorias no equilíbrio do seu Red Bull.
Depois da pole position de Verstappen, o responsável da Red Bull, Laurent Mekies, atribuiu os progressos ao desenvolvimento recente, mas alertou que o ritmo de corrida e o desgaste dos pneus continuam a ser o teste de domingo.
Lewis Hamilton recebeu uma advertência e a Ferrari uma multa de €10,000, na sequência da análise de um incidente envolvendo Gabriel Bortoleto pelos comissários desportivos.
Hamilton gosta de conduzir em Imola, mas duvida que o circuito proporcionasse um final emocionante, no meio de especulações sobre as duas últimas corridas da época.
Charles Leclerc manifestou apoio ao diretor da equipa Ferrari, Fred Vasseur, e criticou a contínua circulação de rumores sobre a sua posição.
Lewis Hamilton diz que as corridas em Sepang e o desafio físico imposto pelo calor são motivos para saudar o regresso da Fórmula 1.
Lewis Hamilton questionou os planos para uma sprint no Mónaco em 2027, dizendo que uma sessão adicional de qualificação pode ser apelativa, mas que uma corrida mais curta não é a resposta para o evento.
Lewis Hamilton quer orientações mais claras da FIA e potência total nas curvas rápidas finais de Baku, depois de um quase acidente com Liam Lawson, pelo qual terá sido repreendido.
Lewis Hamilton quer, isso sim, Grandes Prémios mais longos e mais exigentes. O piloto da Ferrari opõe-se à proposta de encurtar a distância padrão das corridas a partir de 2027: na sua opinião, a exigência física para os pilotos deve aumentar, não diminuir.
A falta de velocidade da Ferrari é mais importante, na opinião de Jolyon Palmer, do que a questão de quem deve ter prioridade. O antigo piloto de F1 alerta que apoiar Lewis Hamilton ou Charles Leclerc pode prejudicar a relação com o outro.