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A mais recente atualização da Mercedes para a F1 inclui sidepods redesenhados, além de alterações no fundo do carro, e George Russell espera que o conjunto ajude nos circuitos mais difíceis.
O que mudou? · 02/10/26, 04:46 UTC
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A Mercedes deverá levar uma atualização substancial do carro para o fim de semana do Grande Prémio da Malásia, com George Russell a tentar reduzir a diferença de 66 pontos para o seu colega de equipa e líder do campeonato, Kimi Antonelli, depois de vencer em Baku. [1]
O chefe de equipa Toto Wolff afirma que ambos os pilotos deverão ter oportunidades iguais de lutar pelo título, incluindo nas decisões estratégicas, mas mantendo que a equipa está em primeiro lugar. Admitiu a possibilidade de reavaliar a forma como a Mercedes gere os seus carros durante as corridas à medida que a época avança, mas não anunciou qualquer alteração à política relativa aos pilotos. [1]
Num artigo de opinião publicado na Autosport em 30 September, Filip Cleeren, correspondente de F1 da Motorsport Network, defende que, se a atualização ajudar a Mercedes a distanciar-se dos rivais, Russell e Antonelli poderão ter mais margem para competir entre si. Max Verstappen, da Red Bull, apresentou uma avaliação distinta e condicional: se o conjunto funcionar e permitir à Mercedes dar mais um passo em frente, será mais difícil para a sua equipa vencer. [1]
Cleeren aponta também para duas vitórias da Ferrari e para o forte desempenho da McLaren na Hungria como sinais de que a Mercedes enfrentou concorrência nesta época. Só depois de o novo conjunto entrar em pista na Malásia será mais claro se altera esse equilíbrio — ou a forma como a Mercedes gere os seus pilotos. [1]
A Mercedes instalou sete componentes atualizados nos seus carros W17 para o fim de semana de corrida em Sepang, noticia a RacingNews365 English. As alterações abrangem várias áreas do fundo do carro, bem como a suspensão traseira e os defletores dos tambores dos travões. A RacingNews365 descreve o conjunto como a maior série de atualizações do W17 da Mercedes desde o Grande Prémio do Canadá, em maio. [2]
Kimi Antonelli chega à corrida com 66 pontos de vantagem sobre o colega de equipa George Russell, enquanto a Mercedes lidera a Ferrari por 160 pontos na classificação de construtores. [2]
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A Autosport noticia que a Mercedes acrescentou sidepods redesenhados ao seu mais recente conjunto de atualizações para a Fórmula 1. A secção traseira tem agora um perfil inclinado, em substituição da forma rebaixada que a equipa utilizava desde o início da época. O conjunto inclui também alterações extensas ao fundo do carro. [3]
A Autosport descreve esta como a primeira atualização de grande dimensão da Mercedes desde maio. George Russell disse à publicação que o longo intervalo tornou a atualização num grande passo individual. Espera que ajude a equipa nos circuitos onde tem sentido mais dificuldades nas últimas seis corridas. [3]
A Autosport afirma que o novo perfil dos sidepods se destina a alterar o fluxo de ar em torno do carro. Ainda está por ver até que ponto o conjunto ajudará a Mercedes em pista. [3]