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Lewis Hamilton diz que a Ferrari precisa de mudar a forma como gere os seus pilotos, depois de a batalha na primeira volta com Charles Leclerc, no México, ter ajudado Max Verstappen a assumir a liderança e a vencer.
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O diretor da equipa Ferrari, Frédéric Vasseur, enfrenta novas perguntas sobre como gerir Lewis Hamilton e Charles Leclerc, depois de a batalha entre os dois na primeira volta do Grande Prémio da Cidade do México ter ajudado Max Verstappen a assumir a liderança e a vencer.
Hamilton disse que a Ferrari precisava de “conversas sérias à porta fechada” e argumentou que a equipa poderia ter conseguido uma dobradinha se os pilotos tivessem trabalhado em conjunto. Leclerc disse que os dois tinham autorização para competir e que ambos seguiram em frente na Curva Quatro sem contacto, dando a Verstappen a oportunidade de ultrapassar.
O confronto reavivou a questão de saber se a Ferrari deveria estabelecer regras mais claras para os seus pilotos. Hamilton disse que a equipa não tinha “regras de conduta” e acrescentou: “Temos apenas de encontrar uma solução. Mas, sem dúvida, algo tem de mudar.”
Vasseur reconheceu que estava frustrado. Mas, como observa Andrew Benson, correspondente de F1 da BBC, pedir a Leclerc que não competisse com Hamilton na primeira volta poderia, na prática, significar pedir-lhe que cedesse a vitória ao colega de equipa. O objetivo da equipa de alcançar o melhor resultado pode entrar em conflito com a ambição de cada piloto de vencer.
A McLaren tem regras destinadas a gerir a relação entre os seus pilotos, incluindo a prioridade ao resultado da equipa. Benson argumenta que é difícil elaborar instruções específicas para situações em pista que mudam rapidamente; os interesses divergentes dos pilotos podem continuar a criar problemas, mesmo quando uma equipa acordou orientações.
A disputa na Ferrari não é a primeira vez nesta época que as prioridades dos pilotos entram em conflito. Como ambos têm autorização para lutar por vitórias, Vasseur tem de encontrar uma forma de gerir essas batalhas sem prejudicar os resultados da equipa nem pedir a um dos pilotos que abdique de uma oportunidade de vencer.
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