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O diretor executivo de Sepang afirma que o Bahrein pagará US$70m–US$80m em taxas pelos direitos da F1 para a corrida na Malásia, enquanto a Gulf Air mantém o patrocínio principal.
O que mudou? · 29/09/26, 11:00 UTC
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A Fórmula 1 e a FIA anunciaram a mudança em julho, na sequência de um acordo com os governos do Bahrein e da Malásia. A corrida manterá o nome do Bahrein e o patrocínio da Gulf Air, apesar de se realizar no Circuito Internacional de Sepang. O calendário da Fórmula 1 indica uma corrida de 56 voltas com início às 15:00, hora local, no domingo, 4 de outubro. [2] [5]
A corrida do Bahrein estava inicialmente prevista para 10–12 de abril. Em março, a Fórmula 1 afirmou que os Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita não se realizariam nesse mês devido à situação no Médio Oriente. Na altura, não anunciou corridas de substituição para abril. [7] [4]
A utilização do nome do Bahrein numa corrida fora do Bahrein é invulgar, mas não inédita. A RacingNews365 aponta o Grande Prémio de São Marino, que se realizou em Itália; a Reuters também cita corridas com os nomes do Luxemburgo e da Suíça que decorreram além das respetivas fronteiras. A Motorsport.com dá mais ênfase ao calendário e à logística por detrás da escolha de Sepang. As notícias estão de acordo quanto ao local e à identidade bahreinita do evento. [1] [6] [7]
Sepang recebeu pela última vez uma prova de Fórmula 1 em 2017. A corrida prevista para este outubro fica entre os Grandes Prémios do Azerbaijão e de Singapura. [6] [2]
Azhan Shafriman Hanif, diretor executivo do Circuito Internacional de Sepang, afirmou que o Bahrein pagaria as taxas pelos direitos da Fórmula 1 para a corrida transferida, que estimou em US$70m–US$80m. A Bernama noticiou as suas declarações em 28 de julho.
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O Grande Prémio do Bahrein está marcado para 2–4 de outubro em Sepang, após o adiamento do evento original devido ao conflito na Ásia Ocidental. O Circuito Internacional do Bahrein afirmou em 27 de setembro que a Gulf Air continuaria a ser a patrocinadora principal da corrida na Malásia. [8][9]
Azhan Shafriman afirmou que a Malásia partilharia os custos de preparação local, estimados em cerca de RM40m. Quando falou em julho, Sepang e o Circuito Internacional do Bahrein ainda discutiam como repartir os custos de organização. [8]