Alonso diz que os atuais carros de F1 dificultaram a decisão de ficar

Fernando Alonso assinou um novo contrato com a Aston Martin, enquanto o contrato de Lance Stroll também foi prolongado, noticiou a Autosport a 29 de setembro. Os dois pilotos continuarão a formar a equipa de Fórmula 1 na temporada de 2027. A decisão mantém a dupla junta enquanto a Aston Martin tenta melhorar os resultados de uma difícil época de 2026. Após 15 rondas, a equipa ocupava o décimo lugar na classificação de construtores, com três pontos, todos conquistados por Alonso. [1]

Em declarações citadas pela Autosport, Alonso disse acreditar no que a Aston Martin estava a construir. O proprietário da equipa, Lawrence Stroll, afirmou que melhorar o desempenho era a prioridade imediata, sendo vencer o objetivo a mais longo prazo. [1]

Atualização

A Aston Martin confirmou Fernando Alonso e Lance Stroll como pilotos da equipa para a temporada de Fórmula 1 de 2027. Alonso prolongou o contrato por um ano, enquanto o El País noticia que Stroll também renovou por mais uma temporada. A RacingNews365 inclui ambos os pilotos na sua apresentação da grelha de 2027. [2] [3] [4]

Em declarações ao AS após o anúncio, Alonso disse que não tinha gostado de conduzir os carros deste ano, mas que queria concluir o trabalho que tinha começado na Aston Martin. Disse também que não achava que 2027 fosse a sua última temporada na Fórmula 1 e que acreditava poder continuar durante vários anos. O novo contrato, porém, abrange 2027. [4]

O El País noticia a renovação de Alonso e a extensão do contrato de Stroll, enquanto o AS acrescenta o relato de Alonso sobre o motivo por que decidiu ficar. A apresentação mais ampla da grelha da RacingNews365 já incluía a dupla da Aston Martin; a renovação não acrescenta outro piloto à lista. [2] [3] [4]

Os comentários de Alonso deixam em aberto a possibilidade de competir para além de 2027, mas o anúncio da Aston Martin define a dupla de pilotos da equipa para a próxima temporada. [3] [4]

Atualização

Alonso continuará na Aston Martin na temporada de Fórmula 1 de 2027. Em declarações à BBC Sport citadas pela RacingNews365 a 1 de outubro, disse que a parte mais difícil dessa decisão foi comprometer-se com mais um ano quando não gosta de conduzir os carros atuais. Argumentou que tentar conduzi-los mais depressa pode fazer com que um piloto ande mais devagar. [5]

Disse que alguns circuitos mais curtos tinham sido melhores porque a potência da bateria durava até ao ponto de travagem. Em contrapartida, descreveu Silverstone, Spa e Suzuka como particularmente difíceis, porque essa potência diminuía. [5]