Jornalista da Autosport aponta o combustível como uma frente de batalha esquecida na F1

Ao abrigo das regras de 2026 da Fórmula 1, o combustível tem de ser produzido inteiramente a partir de fontes sustentáveis. O jornalista da Autosport Ronald Vording defende, num artigo de opinião de 1 de outubro, que a competição entre fornecedores de combustível merece mais atenção, a par do debate sobre a gestão de energia. Na sua opinião, o combustível poderá ser um fator importante de diferenciação de desempenho. [1]

As regras descritas pela Autosport exigem que as origens dos ingredientes do combustível sejam rastreáveis e substituem o anterior limite de caudal mássico por um limite de caudal energético de 3,000 megajoules por hora. A ExxonMobil, que fornece combustível e lubrificantes às duas equipas da Red Bull, afirma que o desenvolvimento do seu combustível para 2026 demorou três anos. Matti Alemayehu, diretor global de tecnologia de desportos motorizados da empresa, disse à Autosport que o trabalho envolveu 75 pessoas e testes de centenas de formulações. [1]