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Ayao Komatsu afirma que Esteban Ocon ainda pode competir ao mais alto nível, apesar da decisão da Haas de prescindir dele no final de 2026.
O que mudou? · 01/10/26, 17:03 UTC
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A RacingNews365 noticia que Esteban Ocon vai deixar a Haas no final da temporada de Fórmula 1 de 2026. O piloto francês chegou da Alpine no início de 2025 e tem competido ao lado de Oliver Bearman. O seu melhor resultado com a Haas foi o quinto lugar no Grande Prémio da China de 2025; a RacingNews365 diz que conseguiu dois resultados entre os 10 primeiros até agora em 2026. [1]
A RacingNews365 descreve como incerto o futuro de Ocon na Fórmula 1. Continua por esclarecer onde poderá competir em 2027. [1]
A Haas anunciou que vai separar-se de Esteban Ocon no final de 2026, noticiou a BBC Sport em 30 September. Ocon chegou à equipa em 2025. [2]
Ocon respondeu: “Este não é, de todo, o fim da minha carreira na Fórmula 1.” [2]
A BBC Sport afirma que não há lugares óbvios para Ocon na grelha de 2027. Continua por esclarecer onde poderá prosseguir a sua carreira na Fórmula 1 depois de deixar a Haas. [2]
Ocon descreveu como frustrante a sua iminente saída da Haas, mas disse que não queria falar sobre o que tinha acontecido no passado. Em declarações noticiadas pela RacingNews365 Nederland em 1 October, afirmou que preferia olhar em frente. [3]
O piloto francês defendeu que merecia continuar na Fórmula 1. Disse que a Haas beneficiou de problemas identificados no início do seu período na equipa. Questionado sobre se o desempenho inconsistente do VF-26 tinha pesado contra si na decisão, Ocon disse não pensar que fosse esse o caso. [3]
Ocon afirmou que continuava concentrado na Fórmula 1 e que ainda procurava um lugar para o próximo ano. Não anunciou uma nova equipa. [3]
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O diretor da equipa Haas, Ayao Komatsu, elogiou a velocidade e o espírito de equipa de Esteban Ocon depois de este anunciar que deixaria a equipa no final da temporada de 2026. Em declarações aos meios de comunicação, incluindo a RacingNews365, Komatsu disse considerar que chegara a altura de uma mudança, mas sustentou que Ocon podia competir ao mais alto nível quando tudo se conjugava. Recusou indicar motivos concretos para a decisão. [4]
Komatsu apontou Baku como exemplo da cooperação de Ocon. Disse que Ocon abrandou prontamente quando lho pediram, ajudando o colega de equipa Oliver Bearman a obter o modo de ultrapassagem enquanto este estava sob pressão de Arvid Lindblad. [4]
Komatsu disse que a Haas se concentraria em proporcionar a Ocon o ambiente certo para as corridas restantes, enquanto Ocon se concentraria em dar o seu melhor em cada uma. Esperava que terminassem a temporada em força. [4]