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Andrea Stella, da McLaren, elogiou o trabalho de Leonardo Fornaroli como piloto de reserva, enquanto uma reportagem da Autosport analisa o que esta função pode oferecer aos pilotos que procuram um lugar na F1.
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Stella disse à Autosport que Fornaroli, o atual campeão de Fórmula 2, procura ativamente os engenheiros da McLaren, regista o que aprende e partilha ideias. Também elogiou o ritmo e a consistência do italiano no simulador, nos testes com carros de temporadas anteriores e nas sessões de treinos. Estas são avaliações de Stella sobre um piloto que ainda não conseguiu um lugar de piloto titular na F1. [1]
Na reportagem publicada a 3 de outubro, Jake Boxall-Legge, jornalista da Autosport, descreve dois grandes grupos de pilotos de reserva: pilotos experientes que procuram regressar e jovens promessas que tentam chegar à F1. Defende que o trabalho nos bastidores dá a ambos os grupos a oportunidade de demonstrar o seu valor, em vez de simplesmente esperarem por uma vaga. [1]
Yuki Tsunoda é um dos exemplos apresentados na reportagem. A Autosport noticia que permaneceu na Red Bull como piloto de reserva depois de perder o lugar de piloto titular no final de 2025, e que regressou depois à grelha com a Racing Bulls, quando Liam Lawson se mudou para a Red Bull para substituir o lesionado Isack Hadjar. Tsunoda disse que as suas funções como piloto de reserva incluíam testes com carros de temporadas anteriores, sessões de simulador e reuniões da equipa. [1]
Boxall-Legge alerta que a função de piloto de reserva não garante um lugar de piloto titular, citando Théo Pourchaire e Felipe Drugovich. O seu argumento é que essa função pode, ainda assim, dar aos pilotos uma forma de defender a sua candidatura quando surgir uma oportunidade. [1]
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