Cofundador da Ilmor, Illien questiona o equilíbrio da potência elétrica na F1
Mario Illien, cofundador da Ilmor, afirma que os motores de F1 de 2026 dependem demasiado da potência elétrica, ecoando as preocupações de Max Verstappen quanto à gestão da energia.
O que mudou? · 05/10/26, 21:36 UTC
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Mario Illien afirma que as unidades motrizes da Fórmula 1 de 2026 dependem demasiado da potência elétrica, tornando o software e a gestão da energia mais importantes para as corridas do que gostaria. O cofundador da Ilmor fez estas declarações numa entrevista publicada pela RacingNews365 em 28 de setembro. Apoia os motores híbridos e a recuperação da energia cinética, mas opõe-se ao atual equilíbrio entre a potência elétrica e a de combustão. [1]
A RacingNews365 comparou a sua opinião com as queixas de Max Verstappen durante os testes de pré-temporada no Bahrain. Verstappen tinha dito que a necessidade de gerir a energia o impedia de acelerar a fundo. Illien concordou que as suas opiniões eram semelhantes e afirmou ter chegado à sua conclusão antes de as novas regras entrarem em vigor. [1]
A RacingNews365 noticia que a FIA está a trabalhar para alterar a repartição da potência entre combustão e eletricidade de 52/48 para 58/42 em 2027 e 60/40 em 2028. Illien espera que isso ajude um pouco, mas afirma que preferiria o equilíbrio utilizado antes de 2026. [1]
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