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Segundo notícias, as próximas regras de motores da Fórmula 1 estão a ganhar forma em torno de um V8 turbo, mas a data de entrada em vigor e os principais detalhes continuam em aberto.
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As partes interessadas na Fórmula 1 chegaram a acordo sobre a orientação geral dos próximos regulamentos de motores da modalidade, noticiou a Motorsport.com a 23 de setembro. O pacote proposto centra-se num V8 turbo de 3.0 litros, com uma componente elétrica mais pequena. A FIA e os fabricantes de motores ainda têm detalhes por definir. [1]
A Motorsport.com e a RacingNews365 apontam ambas para um motor elétrico proposto de 100kW, face aos 350kW da geração atual. Também referem o objetivo de tornar a unidade motriz completa pelo menos 50kg mais leve. Ambas associam a decisão de manter o turbocompressor às restrições de ruído em alguns circuitos da F1. A notícia da RacingNews365, publicada cinco dias depois, descreve, no essencial, o mesmo cenário, e não uma decisão regulamentar distinta. [1] [2]
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