Honda utilizou a segunda atualização da unidade de potência de F1 no carro de Stroll em Espanha
A Honda afirma que instalou no carro de Lance Stroll, em Espanha, a segunda atualização permitida da unidade de potência, com um turbocompressor revisto para resolver problemas de condução.
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A Honda utilizou a segunda oportunidade permitida para desenvolver a unidade de potência no Grande Prémio de Espanha, instalando um turbocompressor melhorado no Aston Martin de Lance Stroll. Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, disse à Autosport que a alteração se destinava a resolver problemas de condução, incluindo o atraso do turbo, na unidade de potência introduzida no Grande Prémio dos Países Baixos. Disse que o trabalho no turbo tinha continuado em paralelo com essa atualização anterior, pelo que as duas alterações foram introduzidas separadamente. [1]
A Autosport noticia que a Honda se qualificou para duas oportunidades de desenvolvimento ao abrigo das regras ADUO da Fórmula 1, depois de o seu motor de combustão interna ter sido medido como estando mais de 4% abaixo do motor com a classificação mais elevada. A publicação diz que a Honda tinha indicado anteriormente que utilizaria apenas uma. [1]
A Autosport cita também registos da FIA sobre a utilização de componentes, que mostram que Stroll recebeu um quinto turbocompressor em Espanha. Fernando Alonso recebeu um quinto turbocompressor no Azerbaijão, embora a Autosport o descreva apenas como sendo aparentemente a versão atualizada. [1]
Com ambas as oportunidades ADUO utilizadas, Watanabe disse que a Honda se concentraria em tirar mais partido da unidade de potência existente, em vez de fazer outras alterações de hardware nesta temporada. Disse que a atualização anterior tinha cumprido os objetivos da Honda, mas que acreditava que ainda havia mais desempenho a obter. [1]
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