Директор FIA пов’язав зупинку перед стартом у Сепангу з програмною помилкою на низькій швидкості
GPBeat повідомляє, що після гонки директор FIA з одномісних болідів Ніколас Томбазіс пов’язав збої в подачі потужності під час прогрівальних кіл у Сепангу з програмною помилкою, яка виникала на дуже низьких швидкостях.
Що змінилося? · 04.10.26, 19:45 UTC
Завантаження інформації про перевірку.
Дощ уже затримав старт, коли Ферстаппен уперше втратив потужність під час прогрівальних кіл за автомобілем безпеки. Потім зупинився Гамільтон, а за ним — ще кілька машин, що спонукало дирекцію гонки перервати заїзд червоним прапором. Після гонки Томбазіс сказав, що програмна помилка на дуже низьких швидкостях блокувала повторне використання потужності, через що постраждалі машини не могли знову рушити; він пов’язав несправність зі зниженням потужності електричної системи до 250 кВт через дощову погоду. Під час перерви FIA скасувала обмеження енергії в уражених мінісекторах, а команди встановили модифіковане програмне забезпечення перед рестартом. Томбазіс сказав, що оновлення не тестували. Motorsport.com повідомив, що FIA не мала офіційного пояснення очевидного впливу на двигун внутрішнього згоряння; початкове припущення полягало в тому, що помилка спрямовувала всі команди акселератора на заряджання MGU-K. [1]
Увійдіть, щоб оцінити цю статтю позитивно або негативно.
Про це обговорення та запитання до ШІ
Приватне тестове обговорення. Коментарі відображають погляди читачів і поки що не проходять автоматичну перевірку фактів. Редагувати коментар можна протягом 60 секунд після публікації.
Сортування застосовується до коментарів верхнього рівня; відповіді залишаються в порядку від найстарішої до найновішої. Нові коментарі та вподобання можуть змінити порядок. Оновіть сторінку, щоб побачити поточний рейтинг.
Завантаження коментарів…