Нідерландські транспортні компанії закликають готуватися до тривалих змін у торговельних потоках
ING, TLN і транспортний страховик TVM заявляють, що геополітична напруженість і зміни у виробництві змінюють маршрути та вартість вантажних перевезень, і закликають нідерландські транспортні компанії зробити свою діяльність гнучкішою.
Завантаження інформації про перевірку.
Нідерландським транспортним компаніям слід готуватися до тривалих змін маршрутів, вантажопотоків і логістичних витрат, оскільки геополітична напруженість змінює торгівлю, йдеться у звіті ING, галузевого об’єднання «Транспорт і логістика Нідерландів» (TLN) та транспортного страховика TVM.
За словами організацій, війни, торговельні обмеження, імпортні мита та конкуренція за критично важливу сировину змінюють потоки товарів до Нідерландів і з них. Вони закликають компанії розробляти альтернативні маршрути, розширювати клієнтську базу та гнучко використовувати свої потужності.
«Тепер, коли геополітика змінює виробництво й потоки товарів, здатність адаптуватися стає не менш важливою», — сказав Ерік Слааф, банкір ING, який спеціалізується на певному секторі. «Завтрашніми переможцями стануть компанії, які зможуть рухатися разом із цими потоками».
У дослідженні, проведеному дослідницькою компанією Panteia, йдеться, що минулі моделі перевезень дедалі менше допомагають орієнтуватися, оскільки виробництво змінюється. Три організації оцінюють скорочення виробництва основних хімікатів у ЄС за останні роки приблизно в 30 відсотків і кажуть, що виробництво автомобілів зменшилося майже на чверть. Вони попереджають, що обсяги деяких вантажних перевезень із нідерландських портів до інших європейських пунктів призначення можуть скоротитися, тож перевізникам доведеться шукати вантажі та контракти в інших місцях.
Збої в міжнародних морських маршрутах також спричиняють довший час транзиту, вищі логістичні витрати та значніші коливання попиту на транспортні потужності, йдеться у звіті.
Організації вказують на хімічну промисловість як на сферу, де ці зміни особливо помітні. Високі витрати на енергоносії чинять тиск на хімічну промисловість північно-західної Європи, тоді як дедалі більше хімічних напівпродуктів виробляють за межами Європи. Це може змінити або скоротити обсяги вантажів для перевізників, які залежать від традиційних потоків хімічної продукції в регіоні, попереджають вони.
Увійдіть, щоб оцінити цю статтю позитивно або негативно.
Про це обговорення та запитання до ШІ
Приватне тестове обговорення. Коментарі відображають погляди читачів і поки що не проходять автоматичну перевірку фактів. Редагувати коментар можна протягом 60 секунд після публікації.
Сортування застосовується до коментарів верхнього рівня; відповіді залишаються в порядку від найстарішої до найновішої. Нові коментарі та вподобання можуть змінити порядок. Оновіть сторінку, щоб побачити поточний рейтинг.
Завантаження коментарів…